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2011年航空服務(wù)消費者調(diào)查報告發(fā)布-中國民航網(wǎng)

hkxyedu.com 2011-12-31 12:30:57航空公司
  中國民航報、中國民航網(wǎng) 記者吳言 報道:日前,由中國消費者協(xié)會和中國民用航空局運輸司共同完成的《2011年航空服務(wù)消費者調(diào)查報告》在北京發(fā)布。報告顯示,最令消費者滿意的航空服務(wù)是客艙服務(wù),其次是安檢、票

  中國民航報、中國民航網(wǎng) 記者吳言 報道:日前,由中國消費者協(xié)會和中國民用航空局運輸司共同完成的《2011年航空服務(wù)消費者調(diào)查報告》在北京發(fā)布。報告顯示,最令消費者滿意的航空服務(wù)是客艙服務(wù),其次是安檢、票務(wù)和登機。消費者認(rèn)為最應(yīng)提升的航空服務(wù)為航班正點率及延誤后續(xù)服務(wù)。

  本次調(diào)查主要針對消費者對航空服務(wù)的基本評價、權(quán)益維護(hù)狀況、對改進(jìn)航空服務(wù)的建議等方面。結(jié)果顯示,在購票環(huán)節(jié),機票購買十分便利,電話購票和網(wǎng)上購票已成為消費者最主要的購票渠道;機票使用信息尤其是打折機票限制簽轉(zhuǎn)的信息公示尚待完善,接近七成的消費者不清楚"可簽轉(zhuǎn)機票的有效期為一年"這一政策。同時,機票超售常引發(fā)糾紛和不滿。在運輸環(huán)節(jié),超過七成的消費者表示遇到過航班延誤,3.2%的消費者表示在前往機場前得到航班延誤信息告知。在損失賠償環(huán)節(jié),大部分消費者不了解"只有因航空公司自身原因造成的長時間延誤才能索賠"這一條件;兩成消費者遇到過行李丟失或損毀的情況,其中大多數(shù)消費者表示未獲得賠償。

  調(diào)查報告顯示,隨著我國航空運輸?shù)目焖侔l(fā)展,民航業(yè)成為服務(wù)類投訴增幅最大的行業(yè)。本次調(diào)查中,消費者對于航空經(jīng)營者在履行運輸合同義務(wù)、航班信息告知義務(wù)、損害賠償義務(wù)等航空服務(wù)方面均提出了意見,其中航班延誤問題最為突出。

  記者了解到,民航局始終把提高運輸服務(wù)質(zhì)量、航班正常率、和維護(hù)消費者合法權(quán)益作為重要工作之一。2003年,民航局設(shè)立了消費者事務(wù)中心,專門負(fù)責(zé)受理消費者投訴及處理相關(guān)事務(wù)。從2004年開始,民航局每月對消費者投訴進(jìn)行匯總,對消費者反映的熱點、難點問題及時歸納、分析,在行業(yè)內(nèi)外進(jìn)行通報。每季度匯總航空公司的航班正常率、旅客投訴率和行李、貨物差錯率,向社會公布,接受公眾監(jiān)督。

  針對本次調(diào)查所提出的服務(wù)建議,民航局運輸司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示,從明年開始,民航局將繼續(xù)加強流量管理,提高空域資源利用效率;繼續(xù)將航班正常率、旅客投訴率作為國內(nèi)航線航班經(jīng)營許可的條件之一;完善大面積航班延誤應(yīng)急指揮中心的建設(shè),要求大型機場和各保障單位建立信息共享平臺。航班延誤超過30分鐘內(nèi)必須發(fā)布信息,信息內(nèi)容要包括航班延誤原因和預(yù)計起飛時間兩項基本內(nèi)容;完善并推行大面積航班延誤應(yīng)急處置手冊。同時,針對機票超售引發(fā)的糾紛,民航局已下發(fā)通知,要求航空公司制定座位超售、超訂實施辦法。實施辦法應(yīng)包含旅客享有的權(quán)利、優(yōu)先登機規(guī)則和補償方法等內(nèi)容。此外,民航局正著手研究通過A4紙打印機票使用信息或通過E-MAIL發(fā)至旅客信箱,從而更好地保護(hù)旅客知情權(quán)。

  "航空經(jīng)營者告知不充分、消費者知情權(quán)的缺失,是造成航空服務(wù)消費爭議的主要原因之一。"中國消費者協(xié)會秘書長楊紅燦提出,能夠盡早告知航班延誤時間和原因,以便及時調(diào)整出行計劃是消費者最希望得到的航班延誤服務(wù)。為此,中消協(xié)聯(lián)合部分省市消協(xié)建議:航空公司和機場應(yīng)完善信息披露,履行告知義務(wù),保障消費者的知情權(quán)和選擇權(quán);改進(jìn)航班延誤后續(xù)服務(wù),完善應(yīng)急服務(wù)機制,加強綜合協(xié)作,以有效的服務(wù)爭取消費者的理解和信任;完善相關(guān)損失補償、賠償標(biāo)準(zhǔn),理清賠償手續(xù);提升內(nèi)部管理水平,加強外部協(xié)作,提升航班正點率。

  來自國航、南航、東航、海航和首都機場的相關(guān)代表表示,各保障單位成立服務(wù)質(zhì)量管理部門,專事服務(wù)質(zhì)量管理和受理旅客投訴工作。他們將完善客戶意見反饋系統(tǒng),協(xié)調(diào)彼此之間的運營保障,加強內(nèi)部管理,減少因自身原因造成的航班延誤情況。

  據(jù)悉,此次調(diào)查報告共訪問28個城市的6000名消費者,其中一線城市(北京、上海、廣州、深圳)、二線城市(長春、成都、大連、哈爾濱、杭州、濟(jì)南、南京、寧波、青島、沈陽、天津、西安、廈門、重慶)和三線城市(長沙、合肥、昆明、蘭州、南昌、南寧、石家莊、太原、武漢、鄭州)分別訪問2000名消費者。

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