記者日前從石家莊正定國際機場（簡稱“石家莊機場”）獲悉，從8月22日開始，新中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）旗下上海航空有限公司（Shanghai Airlines Co., Ltd.，簡稱“上航”）將用波音757客機執(zhí)飛石家莊——杭州航線，這將是石家莊機場首次迎來運營客運航班的200座級“大飛機”。

　　隨著石家莊機場過去兩年實現(xiàn)火箭式發(fā)展，各航空公司投放在該機場的客機機型，也在實現(xiàn)“從小到大”的演進。先前，許多航空公司曾將在其他航線上停用下來的50座級“小飛機”投放在河北市場，不過這些小飛機如今在石家莊機場已經(jīng)越來越難覓其蹤。

　　之前，河北航空曾經(jīng)從二股東四川航空股份有限公司（Sichuan Airlines Co., Ltd.，簡稱“川航”）手中收購五家50座級小飛機EMB-145，不過河北航空收購機隊主要目的是獲得飛行員，這些小飛機如今并未投入航線運營。河北航空的機隊中，也已經(jīng)淘汰了50座級小飛機。

　　記者在石家莊機場相關(guān)航班資料中看到，該機場超過九成的航線由全球最熱門最經(jīng)典的兩種干線客機（在國際市場則歸屬支線客機）——空中客車A320和波音737執(zhí)飛。其中，石家莊機場最大的基地航空公司春秋航空有限公司（Spring Airlines Company Limited，簡稱“春秋航空”），其機隊為清一色的空中客車A320。另外兩個基地航空公司———東航河北分公司和河北航空有限公司（Hebei Airlines Co. Ltd.，簡稱“河北航空”），除了河北航空擁有兩架E-190之外，全部為波音737客機。

　　此次上海航空投放的波音757客機，是波音公司生產(chǎn)的200座級單通道雙發(fā)動機窄體客機。在艙位座位布置上，頭等艙安排8個座位，經(jīng)濟艙可安排192個座位。但航空公司也可根據(jù)實際運營情況改變座位設(shè)置。

　　資料顯示，波音757用于替換波音727，并在客源較少的航線上作為波音767的補充。波音757于1983年投入服務(wù)，并于2005年11月18日停產(chǎn)。

　　上海航空公司執(zhí)飛的石家莊——杭州航線航班號為FM9298/7，每天一班，具體航班時刻為：10時55分從上海起飛，12時45分抵達石家莊，13時45分由石家莊起飛，15時30分到達杭州。

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