英國機(jī)場集團(tuán)公司（BAR UK）稱，對英國80多家航空公司的調(diào)查顯示，因倫敦希思羅機(jī)場（LHR）擁堵問題，超過半數(shù)的航空公司計(jì)劃在歐洲其它國家設(shè)立服務(wù)基地。同時(shí)，接受調(diào)查的航空公司中有86%表示如果可在希思羅機(jī)場獲得更多時(shí)段，它們會增加在該樞紐的航班。

　　英國機(jī)場集團(tuán)公司代表的是84家運(yùn)營英國航線定期航班的國內(nèi)及國際航空公司。這一調(diào)查結(jié)果由BAA（運(yùn)營包括希思羅機(jī)場在內(nèi)的6家英國機(jī)場）首席執(zhí)行官Colin Matthews宣布。

　　“這些數(shù)字表明認(rèn)為離開希思羅機(jī)場的航班會相反自動飛往（倫敦）斯坦斯特德機(jī)場、（倫敦）蓋德維克或者伯明翰機(jī)場是錯(cuò)誤的?！彼硎荆拔覐?a href=http://www.benrey.cn/hk/305/ target=_blank class=infotextkey>航空公司了解到的信息明白無誤：如果希思羅機(jī)場沒有多余位置，航班將整個(gè)移出英國?！?/P>

　　保守黨-自民黨聯(lián)合政府2010年5月執(zhí)政之后，最先頒布的幾個(gè)法案之一就是棄置在LHR 建第三條跑道的提議。BAA表示，該機(jī)場現(xiàn)有的兩條跑道目前的運(yùn)力已達(dá)99.2%。

　　英國民航局在今年初發(fā)布的報(bào)告中警告稱，希思羅機(jī)場缺乏可用的運(yùn)力已經(jīng)對放寬英國與外國簽訂航空服務(wù)協(xié)議限制的能力造成消極影響，而簽訂這種航空服務(wù)協(xié)議有可能會打通前往新興市場的航線。

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