圖1：圓滿完成試飛任務(wù)。攝影：李松林

　　民航資源網(wǎng)2012年4月24日消息：4月20日上午9時，一架深圳航空有限責(zé)任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，簡稱“深航”）空中客車A319飛機在三亞鳳凰國際機場（簡稱“三亞機場”）起飛，開始實施三亞機場RNP APCH飛行程序的實地驗證飛行。經(jīng)過近2個小時的驗證飛行，飛機平穩(wěn)落地，深航空客機型RNP APCH運行實地驗證試飛圓滿完成。整個試飛過程局方高度評價機組操作精湛、飛機性能優(yōu)異，順利通過了局方規(guī)定測試標(biāo)準(zhǔn)，深航空客A319/320機型完全具備RNP APCH運行資質(zhì)。

　　據(jù)悉，深航于2011年7月起，啟動了RNP APCH補充運行合格審定準(zhǔn)備工作，計劃以三亞機場為契機，首先獲得空客機型的RNP APCH運行資質(zhì)。在完成飛機機載設(shè)備適航性評估、運行申請文件包準(zhǔn)備、人員培訓(xùn)、模擬機升級改造等準(zhǔn)備工作后，2012年3月13日，局方召開了深航RNP-APCH補充運行合格審定會，局方對深航補充審定工作進(jìn)行了文件審核、導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫模擬機檢查、RNP APCH運行種子飛行教員資格檢查和模擬機運行演示驗證，并確定4月20日進(jìn)行實地驗證試飛。

　　圖2：試飛聯(lián)合準(zhǔn)備會。攝影：李松林

　　試飛當(dāng)天，試飛機組召開了試飛準(zhǔn)備會，針對試飛方案和應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行了深入研討、論證。隨后，深航各部門工作人員各就各位，經(jīng)過2個小時努力，深航圓滿完成A319/320機型RNP APCH運行實地驗證試飛。

　　在試飛講評會上，來自民航中南局、深圳監(jiān)管局、三亞監(jiān)管局、三亞空管站等單位的領(lǐng)導(dǎo)對深航RNP APCH實地驗證試飛工作給予了高度的評價，他們表示：深航是第六家來三亞試飛的航空公司，深航的組織最周密、試飛方案最全面、準(zhǔn)備和協(xié)調(diào)最充分。盡管試飛當(dāng)日情況復(fù)雜，海軍四個機場都有訓(xùn)練任務(wù)，由于外部協(xié)調(diào)到位，最終按時順利完成了試飛任務(wù)。

　　圖3：試飛機組直接準(zhǔn)備會。攝影：李松林

　　“十二五”期間，民航局大力推廣PBN導(dǎo)航新技術(shù)的應(yīng)用，目前，中國民用航空中南地區(qū)管理局（簡稱“中南管理局”）已將深圳寶安國際機場列為2012年P(guān)BN飛行程序制定計劃之一，并已確定由深航承擔(dān)深圳機場RNP APCH飛行程序的試飛任務(wù)，深航本次空客A319/320機型RNP APCH試飛工作，為下一步深航承擔(dān)深圳機場RNP APCH飛行程序試飛任務(wù)并獲得波音737NG機型RNP APCH運行資質(zhì)積累了豐富的經(jīng)驗。

　　圖4：局方監(jiān)察員檢查試飛機組操作。攝影：李松林

　　圖5：試飛講評會。攝影：李松林

　　名詞解釋：RNP分為RNP AR（特殊授權(quán)）和RNP APCH（Approach，即進(jìn)近），前者適用于高原和山區(qū)地形條件復(fù)雜的機場，后者適用于地面導(dǎo)航設(shè)施有局限的一般機場。RNP通過飛機自身機載導(dǎo)航設(shè)備和全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）結(jié)合引導(dǎo)飛機起降，由于RNP技術(shù)依靠衛(wèi)星導(dǎo)航，與傳統(tǒng)導(dǎo)航技術(shù)相比，飛機航跡定位精確，因此可在較低天氣標(biāo)準(zhǔn)下安全起降，即對航空公司而言，可降低機場當(dāng)前的運行標(biāo)準(zhǔn)限制，從而減少天氣原因?qū)е碌暮桨嘌诱`、返航現(xiàn)象，并帶來顯著的經(jīng)濟效益，另一方面，由于飛機不必過多依賴地面導(dǎo)航設(shè)施，RNP技術(shù)還能減少政府對地面導(dǎo)航臺建設(shè)及維護投入，節(jié)省開支。

　?。ㄗ髡邌挝唬荷钲诤娇沼邢挢?zé)任公司）