大新華航空有限公司（Grand China Air Co. Ltd.，簡(jiǎn)稱“大新華航空”）還是海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“海南航空”），海航集團(tuán)有限公司（HNA Group，簡(jiǎn)稱“海航集團(tuán)”）航空資源整合平臺(tái)究竟“花落誰家”？海南航空11日的公告給出了答案。海南航空大股東承諾，將在未來3-5年內(nèi)將旗下航空資源悉數(shù)納入上市公司。海南航空作為集團(tuán)航空資源整合平臺(tái)的構(gòu)架已逐漸明顯。

半年內(nèi)五次收購(gòu)

　　公告稱，海南航空近日收到來自控股股東大新華航空有限公司、股東海航集團(tuán)有限公司關(guān)于解決未來可能存在或潛在的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問題的承諾，承諾將在未來3-5年內(nèi)，將旗下包括云南祥鵬航空有限責(zé)任公司（Lucky Air co., Ltd.，簡(jiǎn)稱“祥鵬航空”）、天津航空有限責(zé)任公司（Tianjin Airlines Co.,Ltd.，簡(jiǎn)稱“天津航空”）、西部航空有限責(zé)任公司（West Air Co., Ltd.，簡(jiǎn)稱“西部航空”）、北京首都航空有限公司（Beijing Capital Airlines Co., Ltd.，簡(jiǎn)稱“首都航空”，英文名稱“兩字代碼“JD”）、香港航空有限公司（Hong Kong Airlines Limited，簡(jiǎn)稱“香港航空”）等航空資源悉數(shù)納入上市公司海南航空麾下。

　　實(shí)際上，海南航空成為集團(tuán)航空資源整合平臺(tái)的意圖在2011年已露端倪。自2011年下半年以來，海南航空先后受讓了新華航空、長(zhǎng)安航空的剩余股權(quán)以及云南祥鵬、天津航空的部分股權(quán)，并增資香港航空有限公司、大新華技術(shù)有限公司。半年內(nèi)，海南航空出手收購(gòu)集團(tuán)航空資產(chǎn)共達(dá)五次，共涉及金額37.4億元。

　　海南航空非公開發(fā)行A股的計(jì)劃也于近日獲得證監(jiān)會(huì)審核通過。海南航空將以不低于4.19元/股的價(jià)格，非公開發(fā)行不超過19.1億股，募資不超過80億元。募集資金中除60.84億元用于償還銀行貸款約外，其余將用于補(bǔ)充公司流動(dòng)資金。

　　公司表示，此次海南航空大股東的資產(chǎn)注入承諾，將有效避免公司與大股東潛在的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)，推進(jìn)上市公司航空資源整合，提高公司主業(yè)規(guī)模，借機(jī)占領(lǐng)正在快速崛起的國(guó)內(nèi)二三線市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模優(yōu)勢(shì)。

欲做綜合性航空

　　海航集團(tuán)航空資產(chǎn)整合之路已走了七年。事實(shí)上，為消除海南航空品牌的地域概念，在地方政府支持下，大新華航空曾一度作為海航集團(tuán)整合航空資產(chǎn)的平臺(tái)，并謀求境外整體上市?！叭魧⒋笮氯A航空作為海航集團(tuán)航空資產(chǎn)整合平臺(tái)，并實(shí)現(xiàn)香港上市，將有利于增加海航集團(tuán)的融資渠道?！睒I(yè)內(nèi)人士這樣表示。

　　但由于宏觀環(huán)境變化等原因，大新華航空赴港上市的計(jì)劃一直擱淺。另一方面，海南航空的發(fā)展卻在提速。目前，海南航空在品牌建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理等方面已達(dá)到創(chuàng)建世界級(jí)品牌的戰(zhàn)略目標(biāo)：2011年，海南航空成為全球七家五星級(jí)航空公司之一；2012年3月，海南航空蟬聯(lián)2012年度Skytrax五星航空公司。

　　海南航空近日公布的2011年業(yè)績(jī)顯示，公司2011年共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入262.73億元，同比增長(zhǎng)21.04%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)26.31億元，比去年同期下滑了12.69%。公司稱，這主要是因?yàn)闋I(yíng)業(yè)成本、營(yíng)業(yè)稅金及附加、財(cái)務(wù)費(fèi)用、所得稅費(fèi)用增加，以及營(yíng)業(yè)外收入減少。

　　盡管目前海航集團(tuán)在航空、物流、資本、地產(chǎn)、商業(yè)、旅游業(yè)等多產(chǎn)業(yè)均有布局，但航空業(yè)依然是集團(tuán)的核心業(yè)務(wù)。數(shù)據(jù)顯示，2011年海航集團(tuán)航空產(chǎn)業(yè)共實(shí)現(xiàn)收入逾400億元。“集團(tuán)未來將以航空運(yùn)輸為核心，配套發(fā)展航空維修、通用航空、航校、商旅服務(wù)、航空物流等業(yè)務(wù)，做大做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，并加大投資力度，以期成為國(guó)際一流的大型綜合性航空集團(tuán)?！焙：郊瘓F(tuán)執(zhí)行總裁李先華此前在接受中國(guó)證券報(bào)記者采訪時(shí)表示。

　?。ā吨袊?guó)證券報(bào)》）