據(jù)悉，深圳飛哈爾濱ZH9817航班因雷雨天氣備降浦東，因延誤處理問(wèn)題產(chǎn)生糾紛，幾十名旅客于2012年4月11日上午11時(shí)20分左右闖入滑行道，導(dǎo)致一航班不能起飛。同時(shí)，多名網(wǎng)友在微博曝料稱(chēng)浦東機(jī)場(chǎng)發(fā)生旅客闖入滑行道事件。并在微博上附上了當(dāng)時(shí)混亂的圖片。讓所有人嘩然，觸目驚心。

　　筆者看到這些微博報(bào)道之后，首先不得不感慨如今的旅客依舊有那么一些人存在著法律意識(shí)淡薄的弊病?！逗娇瞻踩Ｐl(wèi)法律規(guī)則》中民用航空安全保衛(wèi)條例關(guān)于機(jī)場(chǎng)控制區(qū)的安全保衛(wèi)規(guī)定中-機(jī)場(chǎng)內(nèi)的禁止行為的第四條明確指出：嚴(yán)禁隨意穿越航空器跑道，滑行道。所以，在民航法律的普及推廣及宣傳上要加大力度。讓更多的人知法，懂法，守法。杜絕這種惡劣的行徑再次發(fā)生。

　　但是，在聲討法律意識(shí)淡薄旅客的同時(shí)，我們又不得不考慮一個(gè)問(wèn)題。那就是機(jī)場(chǎng)執(zhí)法到底有多大力度？旅客都能沖進(jìn)機(jī)場(chǎng)滑行道，這說(shuō)明什么問(wèn)題？是機(jī)場(chǎng)執(zhí)法機(jī)構(gòu)不作為還是....？我國(guó)民航安全整體情況講形勢(shì)依然嚴(yán)峻、任務(wù)仍很艱巨，特別是機(jī)場(chǎng)執(zhí)法難。機(jī)場(chǎng)執(zhí)法難的問(wèn)題已成為制約旅客過(guò)激行為的瓶頸。由于法律等原因，機(jī)場(chǎng)執(zhí)法剛性不強(qiáng)，力度不強(qiáng)，對(duì)一些旅客違法行為毫無(wú)作為。我們應(yīng)當(dāng)任由旅客隨性的在機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)胡來(lái)還是應(yīng)當(dāng)加大執(zhí)法力度，約束旅客違法行為，這是現(xiàn)在首當(dāng)其沖應(yīng)該考慮的問(wèn)題。

　　筆者認(rèn)為：個(gè)別機(jī)場(chǎng)方面的執(zhí)法是非常不嚴(yán)的。像旅客隨性毆打民航工作人員，旅客肆意強(qiáng)占民航客機(jī)，旅客惡意破壞機(jī)場(chǎng)及民航客機(jī)的設(shè)施設(shè)備等問(wèn)題，在很多的時(shí)候，沒(méi)有人管理，沒(méi)有人執(zhí)法，執(zhí)法主體也不明確。向近期屢屢發(fā)生的毆打機(jī)場(chǎng)，航空公司員工等事件上往往選擇的是私下協(xié)商解決問(wèn)題。為此，筆者不得不一聲嘆息：一部法律沒(méi)有執(zhí)法的嚴(yán)肅性，今后立法再多也沒(méi)有意義。在一定程度上，執(zhí)法的意義不亞于立法。立法后法律的執(zhí)行非常重要，如果不執(zhí)行法律就形同虛設(shè)。有法不執(zhí)，廢矣。

　　胡總書(shū)記曾經(jīng)將北京的機(jī)場(chǎng)航站樓譽(yù)為第一國(guó)門(mén)，這說(shuō)明機(jī)場(chǎng)這個(gè)單位的重要性。現(xiàn)在，各機(jī)場(chǎng)都以相繼開(kāi)通了國(guó)際航線(xiàn)，這說(shuō)明，我們的第一國(guó)門(mén)逐漸增多。但是，如果執(zhí)法力度再不加強(qiáng)，這一國(guó)門(mén)的形象將在所有人的眼里變成什么？曾經(jīng)看過(guò)一篇訪(fǎng)談，某機(jī)場(chǎng)警官說(shuō)：對(duì)于在機(jī)場(chǎng)執(zhí)法的機(jī)構(gòu)和執(zhí)法人員來(lái)說(shuō)，用服務(wù)的理念做好空防安全，用服務(wù)的理念維護(hù)好航站樓的治安秩序，用服務(wù)的理念和諧警民關(guān)系。話(huà)雖沒(méi)錯(cuò)，但是在執(zhí)法上把服務(wù)放在第一要位上了，和治安有的時(shí)候會(huì)不會(huì)相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)有一種矛盾或者沖突？我們的服務(wù)理念第一了，更多考慮的是和諧關(guān)系上的利益，可是是不是在治安執(zhí)法力度上相對(duì)會(huì)被削弱？這是我們值得深思的問(wèn)題。

　　如果執(zhí)法力度加強(qiáng)了，懲罰力度加強(qiáng)了，毆打機(jī)場(chǎng)員工，沖擊機(jī)場(chǎng)跑道，強(qiáng)占民用航空器的人員都受到法律的嚴(yán)厲制裁，這樣的事情還可能愈演愈烈，越來(lái)越多，一發(fā)不可收拾嗎？最后，還是不得不再次提到：在一定程度上，執(zhí)法的意義不亞于立法。立法后法律的執(zhí)行非常重要，如果不執(zhí)行法律就形同虛設(shè)了。懇請(qǐng)相關(guān)部門(mén)思考一下吧。謝謝