圖：正在更換crj發(fā)動機。

　　民航資源網(wǎng)2012年4月5日消息：從2012年1月1日起截止到3月26日，中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）昆明維修基地定檢部發(fā)動機車間已完成換發(fā)13臺，其中737機型11臺，CRJ機型2臺。另外3019機左發(fā)預計3月29日完成換發(fā)工作。相比之下，2011年度，發(fā)動機車間共完成換發(fā)、吊發(fā)28臺次。到2012年一季度結束時，發(fā)動機車間換發(fā)、吊發(fā)數(shù)量已達到去年的一半，對于發(fā)動機車間來說，這絕對是一場前所未有的硬仗。

　　年初，國內(nèi)各航空公司出現(xiàn)了多次空中停車事件，給昆明維修基敲響了警鐘，昆明維修基地通過認真排查，決定對一批老舊發(fā)動機進行更換，進一步確保飛行安全，為東航云南有限公司今年打好七場硬仗打下堅實的安全基礎，而這個重擔最終落到了定檢部發(fā)動機車間的肩上。

　　737換發(fā)、吊發(fā)通常需要2天時間，而CRJ發(fā)動機需要五天時間安裝備件，兩天時間拆卸安裝，一天時間試車測試，換發(fā)周期長達八天。對于突然增加的工作量，發(fā)動機車間迅速反應，召集全體班組干部進行分析、討論，制定了換發(fā)工作流程的各個時間段節(jié)點和人員配置，強化工作人員對換發(fā)步驟的理解以及換發(fā)小組個人之間的配合。全體發(fā)動機車間人員也積極配合，在遇到拆裝困難、發(fā)動機資料不全等意外情況時，主動加班，按照工作節(jié)點，踏準節(jié)奏，在確保維修質量的同時，全力保證飛機按計劃出場。

　　2012年注定是不平凡的一年，發(fā)動機車間將積極配合其他部門，打好每一場遇到的硬仗，確保飛機安全。

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