圖：亞洲商務航空展吸引大量觀眾

　　《華爾街日報》英文版今天在一則報道中說，中國私家飛機市場已經(jīng)處在快速增長的前期，雖然基礎設施和一些政策上的障礙可能會拖住中國私家飛機市場的后腿，但是這個市場的誘人前景卻讓全球的飛機制造商們摩拳擦掌躍躍欲試。

　　本周在上海舉辦的亞洲商務航空展就充分展示了全球飛機制造商們對中國私家飛機市場寄予了多高期望。全球主要飛機制造商們都參加了本界航展，除了瞄準中國各大航空公司之外，財富新貴也成了各大廠商追逐的目標。美國小型飛機制造商豪客比奇飛機公司（Hawker-Beechcraft）預計目前個人財富超過100萬美元的中國人已經(jīng)超過300萬人，而個人財富超過3000萬美元的中國人才多達8000人，這些人將成為私家飛機的潛在消費對象。即使這個群體中只有一小部分人購買私家飛機也將催生一個巨大的市場。

　　包括美國波音公司（Boeing Co.）、歐洲空中客車公司（Airbus S.A.S.）和加拿大龐巴迪公司（Bombardier Inc.）都預測未來10年內(nèi)中國將成為全球最大的私家飛機市場。

　　不過，中國私家飛機市場快速增長也面臨著一些障礙，其中最大的一個障礙是飛行管制。在中國任何商務飛行都需要獲得多個部門的批準。而履行這些報批手續(xù)也耗時不菲。這對飛行所能提供的便利構成了挑戰(zhàn)。

　　另外一個制約中國私家飛機市場快速增長的一個障礙是目前中國中小型機場極為稀缺，專為私家飛機提供服務的小型機場幾乎沒有。這意味著即使能夠獲得飛行許可，中國的私家飛機也很難直接飛到目的地，它們必須停靠在大城市的民用機場，與幾大航空公司爭奪已經(jīng)非常緊張的地勤服務。

　?。ㄖ袊?jīng)濟網(wǎng)編譯）