圖：日本桃子航空接收其首架空中客車(chē)A320飛機(jī)。（資料圖片）

　　據(jù)日本廣播協(xié)會(huì)（NHK）網(wǎng)站報(bào)道，以日本關(guān)西機(jī)場(chǎng)為據(jù)點(diǎn)的日本廉價(jià)航空公司“桃子航空”于1日起開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。然而由于系統(tǒng)故障等原因，關(guān)西機(jī)場(chǎng)至新千歲機(jī)場(chǎng)間的航班出現(xiàn)了晚點(diǎn)，最多晚點(diǎn)1個(gè)小時(shí)。

　　桃子航空是由全日空航空公司等出資籌建的新廉價(jià)航空公司，目前以關(guān)西機(jī)場(chǎng)為據(jù)點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)營(yíng)關(guān)西至新千歲、福岡兩條航線。

　　該公司運(yùn)行的首個(gè)航班為關(guān)西至新千歲航班。該航班于當(dāng)?shù)貢r(shí)間上午7時(shí)30分左右起飛，之后飛往福岡的航班于當(dāng)?shù)貢r(shí)間7時(shí)45分起飛，兩個(gè)航班均為基本滿(mǎn)座狀態(tài)。

　　由于廉價(jià)航空公司專(zhuān)用航站樓目前正在施工，因此在完工之前，搭乘“桃子航空”航班的乘客需在舊有航站樓附近的商業(yè)設(shè)施“Aero Plaza”辦理登機(jī)手續(xù)。此外桃子航空不像其他大型航空公司一樣擁有辦理登機(jī)手續(xù)的窗口，因此乘客需要在6臺(tái)自助登機(jī)服務(wù)器上辦理登機(jī)手續(xù)。

　　除以網(wǎng)售方式出售飛機(jī)票以外，桃子航空公司還通過(guò)收取機(jī)內(nèi)飲料費(fèi)用和行李存放費(fèi)用、縮小機(jī)內(nèi)客席間隔以盡量增加客運(yùn)量等各種降低成本的方法，使自己的票價(jià)格比大型航空公司更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　據(jù)悉，該公司機(jī)票價(jià)格將根據(jù)上座率上下浮動(dòng)，關(guān)西至新千歲航線價(jià)格區(qū)間為4780日元（約合人民幣371元）至1萬(wàn)4780日元（約合人民幣1147元），至福岡航線為3780日元（約合人民幣293元）至1萬(wàn)1780日元（約合人民幣914元）。并計(jì)劃今后繼續(xù)擴(kuò)充國(guó)內(nèi)外航線。

　　然而，在1日首航當(dāng)天即出現(xiàn)時(shí)刻表混亂，最多晚點(diǎn)1個(gè)小時(shí)。

　　據(jù)該公司方面稱(chēng)，由于登機(jī)口出現(xiàn)混亂，因此由關(guān)西機(jī)場(chǎng)飛往新千歲機(jī)場(chǎng)的首個(gè)航班出現(xiàn)了近20分鐘的晚點(diǎn)。此外，由于新千歲機(jī)場(chǎng)自助登機(jī)服務(wù)器出現(xiàn)故障，因此返程航班到達(dá)關(guān)西機(jī)場(chǎng)的時(shí)間比時(shí)刻表晚了1個(gè)小時(shí)。同時(shí)，關(guān)西至福岡航班也由于混亂而出現(xiàn)了最多20分鐘的晚點(diǎn)。

　　盡管公司方面啟用備用的3號(hào)機(jī)進(jìn)行了應(yīng)對(duì)，但由于機(jī)場(chǎng)的混亂情況持續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間，因此當(dāng)天新千歲航班的全天時(shí)刻表均出現(xiàn)了混亂。

　　對(duì)此，桃子航空公司方面稱(chēng)：“今后將通過(guò)努力實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行，不給顧客添麻煩?！保ㄐ锨?編譯）

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