北京時(shí)間2月13日下午消息，美國(guó)航空業(yè)巨頭波音公司（Boeing Co.）預(yù)測(cè)未來(lái)20年航空業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，亞太地區(qū)航空公司將為產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張?zhí)峁┰瓌?dòng)力。

　　波音民用飛機(jī)集團(tuán)主管銷(xiāo)售的副總裁蘭迪·廷賽斯（Randy Tinseth）陳述，2011年至2030年期間，全球航空公司預(yù)計(jì)將需要33,500架新客機(jī)，價(jià)值達(dá)4萬(wàn)億美元。

　　訂貨需求主要來(lái)自亞太地區(qū)航空公司。這些公司可能同時(shí)期需要訂購(gòu)11,450架客機(jī)，花費(fèi)1.5萬(wàn)億美元。

　　在33,500架新客機(jī)中，大約60%為新增需求，其余的用來(lái)替換舊客機(jī)。

　　因此，波音公司正加快生產(chǎn)，以滿足預(yù)期需求。同時(shí)，波音計(jì)劃擴(kuò)大加長(zhǎng)版787夢(mèng)幻客機(jī)產(chǎn)量。787夢(mèng)想客機(jī)可搭載320名乘客，比當(dāng)前的載客量增加40多人次。

　　同時(shí)，新的金融監(jiān)管和進(jìn)出口銀行不斷增長(zhǎng)的利率，意味著航空業(yè)正日益利用資本市場(chǎng)或客機(jī)租賃公司，為客機(jī)采購(gòu)和租用注入資金。

　　“我們認(rèn)為《巴塞爾協(xié)議III》將促使銀行變得有些保守。歐洲銀行今年金融活動(dòng)不會(huì)放開(kāi)手腳，”廷賽斯說(shuō)。

　　“但我們相信資本市場(chǎng)將加快融資步伐。進(jìn)出口銀行雖然將繼續(xù)提供融資渠道，但是明年，銀行的利率將上揚(yáng)，”廷賽斯補(bǔ)充道。（瑋權(quán)/編譯）

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