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空中乘務(wù)

南航海口維修廠優(yōu)質(zhì)定檢 力保春運(yùn)航班正常

hkxyedu 2012-02-11空中乘務(wù)
  民航資源網(wǎng)2012年2月10日消息:春節(jié)是舉家團(tuán)聚的日子,而對于機(jī)務(wù)人來說,安全不分節(jié)假日,越是節(jié)日,任務(wù)越重大,旅客平安歸家是他們最大的心愿。中國南方航空股份有限公司(China Southern Airlines

  民航資源網(wǎng)2012年2月10日消息:春節(jié)是舉家團(tuán)聚的日子,而對于機(jī)務(wù)人來說,安全不分節(jié)假日,越是節(jié)日,任務(wù)越重大,旅客平安歸家是他們最大的心愿。中國南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited,簡稱“南航”)??陲w機(jī)維修廠定檢車間全體人員立足本職崗位,以飽滿的精神投入到工作中,涌現(xiàn)出了一大批好人好事。

  01月21日,B-2931飛機(jī)A77檢。這是兔年南航??陲w機(jī)維修廠定檢車間最后一個(gè)夜班,這是大年二十八保春運(yùn)的關(guān)鍵時(shí)刻,這是一個(gè)任務(wù)繁重但斗志高昂的夜班,定檢車間全體同仁兢兢業(yè)業(yè),一絲不茍,熱情飽滿的完成工作,站好自己兔年的最后一班崗。

  22點(diǎn)30分,延誤了一個(gè)多小時(shí)的B-2931飛機(jī)終于落地,繁重的定檢例行工作,兩個(gè)主輪,還有此前機(jī)組反應(yīng)的一系列故障……沖壓門全開燈常亮、左空調(diào)組件下降時(shí)跳開,無法正常復(fù)位。排故幾天沒有效果,此時(shí)正是春節(jié)航班高峰期,故障不能再拖。特色分隊(duì)隊(duì)長游啟武同志較起了真勁,他通過仔細(xì)分析,積極想方設(shè)法,和郝清華、王小平等同志通宵更換了沖壓空氣溫度傳感器以及渦輪風(fēng)扇。徹底排除了故障,游啟武說:“只要發(fā)揚(yáng)較真勁的精神,沒有什么故障是排除不了的”。

  01月25日,大年初三,此時(shí)人們還在享受著歡樂祥和的春節(jié)假期,而定檢車間的同志們今天要完成B-2927飛機(jī)124檢,在車間值班領(lǐng)導(dǎo)黎昌曉書記帶領(lǐng)下,大家對飛機(jī)的各個(gè)系統(tǒng)的部件進(jìn)行著仔細(xì)謹(jǐn)慎的檢查,大到起落架、發(fā)動(dòng)機(jī),小到注油、客艙的內(nèi)設(shè),旅客的救生衣,大家都嚴(yán)格落實(shí),一絲不茍按工卡逐項(xiàng)核查。爭取每一分每一秒的時(shí)間,全力以赴保障春運(yùn)航班準(zhǔn)點(diǎn)出港。

  01月26日,正當(dāng)春運(yùn)工作還在如火如荼地進(jìn)行過程中,機(jī)組反應(yīng)B-2921飛機(jī)右發(fā)部分功率不能調(diào)節(jié)。需要停場更換燃調(diào),南航??陲w機(jī)維修廠將這項(xiàng)艱巨的任務(wù)交給了定檢車間,他們沒有叫苦,毅然接下任務(wù)。從早上八點(diǎn)半,陳強(qiáng)、劉濤、劉揚(yáng)帆、張洪銘等人開始工作,蹲在發(fā)動(dòng)機(jī)下一干就是十來個(gè)小時(shí)。將燃調(diào)拆下,更換封圈,換上新件,直到晚上10點(diǎn),經(jīng)過發(fā)動(dòng)機(jī)試車測試終于正常,圓滿完成了任務(wù),保障了春運(yùn)航班的正常運(yùn)力。

  01月27日,由于大霧惡劣天氣,受此影響,美蘭機(jī)場的進(jìn)出港航班都出現(xiàn)延誤,計(jì)劃當(dāng)天進(jìn)行的B-2930飛機(jī)A79檢被迫取消。01月28日,受航班的加班補(bǔ)班影響,定檢車間全體人員待命,29日零時(shí)30分,延誤多時(shí)的B-2930飛機(jī)終于歸來。認(rèn)真的林詩放第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)了有三個(gè)剎車組件已經(jīng)磨損超標(biāo),可是他沒有畏懼,主動(dòng)向分隊(duì)長劉濤提出要求由他來更換。三個(gè)剎車組件,這樣的工作是最繁重的,但在保春運(yùn)的攻堅(jiān)戰(zhàn)里,定檢的小伙子們沒有一個(gè)人喊累,沒有一個(gè)人畏縮。凌晨5點(diǎn)多,剎車組件順利換完,定檢例行工作完成。準(zhǔn)備完成最后一項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車。正當(dāng)大伙都剛緩了一口氣,試車人員陳強(qiáng)、劉濤傳回來消息,左發(fā)引氣低、且引氣無法關(guān)斷,根據(jù)多年的工作經(jīng)驗(yàn)及認(rèn)真分析,決定更換左發(fā)引氣調(diào)節(jié)器以及高壓級引氣控制器,于是大家又一絲不茍的投入到工作中,忘記了時(shí)間,忘了寒風(fēng)刺骨的冷,黑暗的機(jī)坪上僅剩下機(jī)務(wù)的手電筒在閃著光,那微弱而明眼的光亮不正是機(jī)務(wù)自身的光芒么?又是兩個(gè)多小時(shí)過去了,工作順利完成,試車正常,所有在場的工作人員都松了口氣。又是一個(gè)通宵,大家沒有任何的怨言,只知道為了保春運(yùn),為了航班的正點(diǎn)運(yùn)行,這是應(yīng)該的。

  機(jī)務(wù)——航空安全的建筑師,他們用自己的平凡鑄就了大鵬展翅翱翔,為春運(yùn)回家的您保駕護(hù)航,南航??陲w機(jī)維修廠定檢車間全體員工將用自己的智慧和汗水贏得了這場春運(yùn)“保衛(wèi)戰(zhàn)”的勝利。

 

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