釣魚島的爭端對中日航空界的影響逐漸增大。記者昨（19）日獲悉，中國東方航空股份有限公司原定10月18日新辟上海至日本仙臺的航線，因客源不足而推遲開航。中國南方航空股份有限公司昨日告知，已經(jīng)開始對其運營的涉日航線進行調減。
　　東航的日本仙臺航線謀劃已久。今年8月，該公司便與日本仙臺機場合作，決定在10月18日開航。在此之前，上海與仙臺間并沒有直達航班。國航提供的北京中轉行程，需隔日抵達，而且票價高達2600元。為吸引客源，東航甚至喊出往返800元的超低價格。
　　但昨日東航證實，開航計劃有變故。新航線暫時推遲開辟。公司稱，導致此局面的主因是客源不足。至于推遲至何時新開，目前尚不確定。昨日，東航官網(wǎng)已查詢不到該航線信息，客服部門也表示不再出票。
　　和東航一樣，隨著中日旅游市場遇冷，很多航空公司逐漸縮減航線航班。有媒體報道稱，全日本航空運輸公司透露今年9月至11月份該公司往返中國和日本航線的18800張機票的預訂被取消。這相當于日本團體游客同期前往中國的4倍之多；日本航空公司也表示，已接到來自中國旅行社的取消預約通知，數(shù)字與全日空差不多。
　　昨日下午，南航發(fā)布調減部分涉日航班的信息。調減的航線涉及廣州至大阪的往返航線、北京——大連——富山——大連——北京等航線。這些航線將在9月和下月都面臨縮減班次。南航將對以上航線9、10月兩月間部分航班進行調減。
　　在此之前，上海吉祥航空有限公司已決定將上海至沖繩新航線的開通時間由本周四延后到11月。春秋航空有限公司也取消了本月前往日本鳥取的臨時旅游包機。記者從春秋國際旅行社方面獲悉，原定本周日開通上海至日本鳥取的10個航次臨時包機已經(jīng)全部終止。