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西寧機(jī)場(chǎng)新跑道運(yùn)行研討會(huì)圓滿召開(kāi)-中國(guó)民航網(wǎng)

hkxyedu.com 2012-03-04行業(yè)資訊
  中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員梅和幫 報(bào)道:為幫助西寧機(jī)場(chǎng)解決旺季高溫減載嚴(yán)重的問(wèn)題,并充分論證西寧機(jī)場(chǎng)大型飛機(jī)運(yùn)營(yíng)和取消機(jī)組配備標(biāo)準(zhǔn)高規(guī)定的可行性,2月29日,民航西北地區(qū)管理局在青海組織召開(kāi)了西寧機(jī)場(chǎng)新跑道運(yùn)行

  中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員梅和幫 報(bào)道:為幫助西寧機(jī)場(chǎng)解決旺季高溫減載嚴(yán)重的問(wèn)題,并充分論證西寧機(jī)場(chǎng)大型飛機(jī)運(yùn)營(yíng)和取消機(jī)組配備標(biāo)準(zhǔn)高規(guī)定的可行性,2月29日,民航西北地區(qū)管理局在青海組織召開(kāi)了西寧機(jī)場(chǎng)新跑道運(yùn)行研討會(huì),民航局飛標(biāo)司副調(diào)研員賈建卿、西北地區(qū)管理局總飛行師徐遠(yuǎn)清、西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)青海機(jī)場(chǎng)公司總經(jīng)理鄒展業(yè)、西北管理局、華北管理局、華東管理局、中南管理局、西南管理局、新疆管理局、青海監(jiān)管局、陜西監(jiān)管局、寧夏監(jiān)管局、甘肅監(jiān)管局、廣東監(jiān)管局、海南監(jiān)管局、深圳監(jiān)管局、西北空管局、青??展芊志?、國(guó)航、東航、南航、海航、深航、川航、西藏航空、山東航空等單位航務(wù)管理、飛機(jī)性能、飛行技術(shù)、飛行程序設(shè)計(jì)、機(jī)場(chǎng)建設(shè)相關(guān)人員共72人參加了會(huì)議。

  會(huì)上,青海機(jī)場(chǎng)公司從西寧機(jī)場(chǎng)新跑道建設(shè)情況、西寧機(jī)場(chǎng)新跑道運(yùn)行情況、存在問(wèn)題及建議三方面對(duì)新跑道運(yùn)行及凈空處理情況進(jìn)行了介紹。西北空管局匯報(bào)了西寧機(jī)場(chǎng)障礙物A型圖制作情況,相關(guān)航空公司分別介紹了本公司所飛機(jī)型的性能分析、起飛一發(fā)失效應(yīng)急程序設(shè)計(jì)、業(yè)載情況及 A330等機(jī)型在西寧機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的可行性。

  與會(huì)代表一致認(rèn)為,西寧機(jī)場(chǎng)新跑道投運(yùn)四個(gè)月以來(lái),整體運(yùn)行平穩(wěn)、順暢,機(jī)場(chǎng)保障條件和適航能力明顯提高,雙向儀表著陸系統(tǒng)降低了機(jī)場(chǎng)最低運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn),提高了航班的正常性;快速滑行道減少了跑道占用時(shí)間,提高了跑道利用率。而且新跑道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高,凈空處理合理,為保障飛行安全,增加運(yùn)力奠定了良好的基礎(chǔ)。而且近年來(lái)西寧機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸生產(chǎn)形勢(shì)迅猛,解決上述三個(gè)問(wèn)題,最大可能的提高資源利用率,緩解青海航空旺季市場(chǎng)需求帶來(lái)的壓力十分必要。

  針對(duì)青海機(jī)場(chǎng)公司提出充分發(fā)揮現(xiàn)有航班潛力,利用技術(shù)手段,增加航班業(yè)載;使用大型客機(jī)替換中小型客機(jī),增加座位數(shù);取消以前針對(duì)老跑道運(yùn)行而制定的機(jī)組配備標(biāo)準(zhǔn)高的規(guī)定,便于靈活排班三個(gè)重點(diǎn)需要解決的問(wèn)題。與會(huì)代表和專家進(jìn)行了深入、細(xì)致的探討,提出了切實(shí)可行的解決方案。

  此次會(huì)議是國(guó)內(nèi)首個(gè)針對(duì)機(jī)場(chǎng)跑道運(yùn)行技術(shù)難題研討會(huì),創(chuàng)新了解決機(jī)場(chǎng)運(yùn)行問(wèn)題的方式方法。與會(huì)人員一致認(rèn)為,會(huì)議搭建了局方、航空公司、機(jī)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)交流的平臺(tái),對(duì)于增進(jìn)航空公司與機(jī)場(chǎng)之間的了解和理解,更有針對(duì)性的解決機(jī)場(chǎng)運(yùn)行中存在的問(wèn)題,提高機(jī)場(chǎng)服務(wù)航空公司的能力和水平,實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)和航空公司安全效益和經(jīng)營(yíng)效益上的雙贏具有十分重要的作用。

  對(duì)于機(jī)場(chǎng)公司而言,此次會(huì)議解決了長(zhǎng)期制約西寧機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸生產(chǎn)發(fā)展的瓶頸問(wèn)題,挖掘航班業(yè)載采取的一系列措施、論證得到大型客機(jī)運(yùn)行可行、降低機(jī)組配置標(biāo)準(zhǔn)可行的結(jié)論等,必將對(duì)提高西寧機(jī)場(chǎng)保障能力,增加運(yùn)力,解決夏秋季供需矛盾,打破“一票難求”局面,促進(jìn)西寧機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸生產(chǎn)快速增長(zhǎng),更好地推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,對(duì)打造青藏高原區(qū)域中心機(jī)場(chǎng)具有積極的促進(jìn)作用。

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