圖1：運城關(guān)公機場二層辦票大廳

截止2012年12月31日，運城關(guān)公機場（簡稱“運城機場”）全年運送旅客923691人次，飛機安全起降9641架次，運送貨物2430.3噸，托運行李27.13萬件，航班平均客座率76.97%，提前1個月完成運城市委市政府年初制定的旅客年吞吐量90萬人次目標(biāo)。

2012年，機場新航站樓順利竣工并成功轉(zhuǎn)場運營，為實現(xiàn)新機場的超常規(guī)發(fā)展，在運城市委市政府的大力支持下，機場公司領(lǐng)導(dǎo)班子團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)全體干部員工面對新環(huán)境，堅定發(fā)展的信心，自加壓力，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念，實現(xiàn)運輸生產(chǎn)安全快速發(fā)展。

圖2：運城關(guān)公機場二層安檢通道

為了圓滿完成年初預(yù)期的目標(biāo)和任務(wù)，機場市場部積極聯(lián)系中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）新開了杭州、烏魯木齊、天津、昆明的航線；聯(lián)系上海航空有限公司（Shanghai Airlines Co., Ltd.，簡稱“上航”）和中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）加密上海每天兩班、太原航班增加一班早班由東航波音737執(zhí)飛，使往返省會太原達(dá)到兩班，最多時達(dá)三班。聯(lián)系深圳航空有限責(zé)任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，簡稱“深航”）恢復(fù)了深圳航班，有效保障了旅客的出行需求。至今在運城市政府及國航、東航等航空公司的支持下運城機場已經(jīng)開通了北京、上海、廣州、深圳、廈門、?？?、三亞、成都、昆明、重慶、貴陽、南京、杭州、武漢、合肥、鄭州、烏魯木齊、太原、大同、天津等20個城市的航線和航班，形成以國航為主、東航、上海等7家航空公司共同運營的格局。

2013年，在運城市委市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在上級民航部門的支持下，運城機場公司全體干部員工將緊緊圍繞市政府提出的將運城機場建設(shè)成中西部支線小樞紐的目標(biāo)，進(jìn)一步加大市場開發(fā)力度，拓展航空市場客源，完善航線網(wǎng)絡(luò)布局。新航線上逐步增加西北蘭州、東北沈陽、大連、哈爾濱及中部長沙等地的航線；同時要不斷轉(zhuǎn)變市場經(jīng)營理念，增加服務(wù)、增大宣傳、滿足需求不斷拓展現(xiàn)有航線的市場客源，逐步改換成熟航線的小機型，加大重點城市的航班密度。并積極聯(lián)系旅游部門及景點、媒體借助新航線開通對運城及通航城市的旅游資源等進(jìn)行積極有效的宣傳，進(jìn)一步擴大運城的知名度，吸引更多的客商來運城旅游及投資經(jīng)商。