"中國造"新舟60飛機已擁有全球航線200余條
《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者郭瑛 通訊員羅志娟、胡方、龔曉佳 報道:6月15日是白云機場海關(guān)對南航廣州國際中轉(zhuǎn)旅客啟用“通程航班”監(jiān)管模式的第一天。早上5時50分,第一個享受該項服務(wù)的是由奧克蘭飛廣州的南航CZ306航班,機上110名旅客首次“嘗鮮”,分別從廣州轉(zhuǎn)機到北京、成都、長沙等各地,樂享“通程航班”行李直掛的快捷服務(wù)。 記者從南航了解到,全天共有中轉(zhuǎn)旅客4913人。其中,國內(nèi)轉(zhuǎn)國際的旅客1449人、國際轉(zhuǎn)國內(nèi)部分航班860人,共2309名旅客享受了行李直掛快捷服務(wù)。 白云機場售票處表示,南航針對這些通程聯(lián)運航班,在票價上也給出很多優(yōu)惠,比如從澳洲飛武漢經(jīng)廣州中轉(zhuǎn),只需在國際航段上增加200-300元左右,比原來分航段票價便宜一大截。 南航有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前,國內(nèi)出發(fā)轉(zhuǎn)機往國外的所有航班都享受此服務(wù),而國際轉(zhuǎn)國內(nèi)該政策目前試行為3個國家、6條航線、8個航班。三個國家為澳大利亞、新西蘭、英國,六條航線分別為悉尼-廣州、墨爾本-廣州、布里斯班-廣州、帕斯-廣州、倫敦-廣州、奧克蘭-廣州,只要從這些城市乘坐南航航班在白云機場中轉(zhuǎn)到內(nèi)地,旅客一般不用提取行李,直接到目的地拿行李就可。 上午,記者隨白云機場、南航工作人員跟隨抵港旅客,體驗了一把“無縫隙”中轉(zhuǎn)服務(wù)。上午11時30分,陳先生從金邊到達白云機場轉(zhuǎn)機到北京。中轉(zhuǎn)時間只有78分鐘,陳先生有些緊張,不過他聽說南航在白云機場的國際中轉(zhuǎn)航班開始實行行李直掛,心里稍稍有些寬慰。當(dāng)他走下機艙,馬上就有兩名工作人員上前迎接,引導(dǎo)他去辦理相關(guān)手續(xù),并告訴陳先生所乘坐的航線還不能享受這一便利。 相比之下,早上5時50分從奧克蘭到達廣州的張女士就很幸運,她在接受記者采訪時說,“我因工作性質(zhì)要常常往返于武漢和澳洲兩地,以前在機場取行李、二次托運要耗費一兩小時,現(xiàn)在托運行李不用管,至少省下了1個小時。行李直掛確實方便!”林先生一行從桂林轉(zhuǎn)機前往日本福岡,他告訴記者,“今天搭乘南航從桂林飛福岡的航班,8點10分CZ3231抵達白云機場,離中午13時的CZ333飛福岡航班還有5個小時,因為不用提取行李重新托運,有時間與朋友在機場喝咖啡?!?/P> 白云機場工作人員介紹,“通程航班”行李直掛服務(wù)有三大好處,的確為旅客省去很多麻煩。一是旅客抵達后不用到行李轉(zhuǎn)盤等行李,免去了旅客等待時間和“負(fù)重旅行”的辛苦;二是旅客不用再到中轉(zhuǎn)柜臺報到,免去了旅客手續(xù)多、工作人員勞動強度大的麻煩;三是遇到航班中轉(zhuǎn)高峰或者前站航班延誤,這種服務(wù)讓“趕飛機”的旅客時間更充裕。 業(yè)內(nèi)人士指出,“通程航班”服務(wù)的推出,無疑為旅客提供了更多便利。加上航空公司中轉(zhuǎn)聯(lián)程機票國內(nèi)段多有贈送,機票總體價格差加上這種行李免提通關(guān)服務(wù),將具有很大吸引力! 新聞鏈接:經(jīng)海關(guān)總署批準(zhǔn):6月15日起,對乘坐國航經(jīng)停首都機場和南航經(jīng)停白云機場的所有中轉(zhuǎn)出境旅客,試行“通程航班”監(jiān)管模式;同時,對乘坐國航經(jīng)停首都機場和南航經(jīng)停白云機場的部分航班的入境中轉(zhuǎn)旅客也試行“通程航班”監(jiān)管模式。其他航空公司、機場暫不試行該模式,對其中轉(zhuǎn)旅客,海關(guān)仍按照現(xiàn)行模式監(jiān)管。
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我國唯一設(shè)在黃河邊的候機樓正式啟用
16日,銀川河?xùn)|機場濱河候機樓開門迎客,正式啟用。這座集觀光、候機、休閑為一體的候機樓,是目前全國唯一一個設(shè)在黃河邊的候機樓。 據(jù)了解,濱河候機樓于2011年8月5日開工建設(shè),距離銀川河?xùn)|機場2號航站樓2
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上海機場全面做好防汛防臺各項準(zhǔn)備工作
《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者孟進、柏蓓 通訊員尚機軒 報道:上海目前已經(jīng)進入汛期。據(jù)預(yù)測,今年汛期具有臺風(fēng)多、降雨多、入梅早等特點,發(fā)生局部災(zāi)害性天氣的概率較高。針對今年上海汛期特點,上海機場集團