中國民航網(wǎng) 通訊員曾琴 報(bào)道：近日，南昌昌北國際機(jī)場改變以往人工送艙單的方式，通過ACARS系統(tǒng)（飛機(jī)通信尋址與報(bào)告系統(tǒng)）向廈航派送艙單。

　　隨著機(jī)場航班量的不斷增多，傳統(tǒng)的人工派送艙單已成為制約航班安全、正點(diǎn)的瓶頸。ACARS系統(tǒng)使用地空數(shù)據(jù)鏈技術(shù)將航班信息直接傳送到駕駛艙，在數(shù)據(jù)傳遞時(shí)效性上優(yōu)勢明顯。為此，南昌機(jī)場積極與廈航溝通合作。8月31日，機(jī)場邀請廈航ACARS系統(tǒng)項(xiàng)目骨干成員到南昌機(jī)場進(jìn)行ACARS遠(yuǎn)程打印艙單系統(tǒng)調(diào)試，并針對系統(tǒng)操作細(xì)則和要點(diǎn)一一進(jìn)行講解。經(jīng)調(diào)試，南昌機(jī)場成功將當(dāng)日航班艙單上傳至相應(yīng)航班上。調(diào)試完畢后，南昌機(jī)場將開展為期一周的試運(yùn)行，試運(yùn)行期間將在人工送單的基礎(chǔ)上運(yùn)用ACARS遠(yuǎn)程打印艙單系統(tǒng)，確保測試期間航班保障順利。