中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員羅志娟、李向明、傅君 報(bào)道：記者今天從白云機(jī)場(chǎng)獲悉，今天白云機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港航班946架次，其中進(jìn)港479架次、出港467架次，全天進(jìn)出港旅客總數(shù)達(dá)11.4萬人次。截至今天，白云機(jī)場(chǎng)全年旅客吞吐量突破4500萬人次，絕對(duì)增長(zhǎng)數(shù)超過400萬人次，實(shí)現(xiàn)年旅客增長(zhǎng)量之最。

　　據(jù)了解，2004年轉(zhuǎn)場(chǎng)以來，白云機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量六年實(shí)現(xiàn)"三連跳"，成為近年來全球進(jìn)步最快的機(jī)場(chǎng)之一。2004年轉(zhuǎn)場(chǎng)當(dāng)年旅客吞吐量?jī)H為2000萬人次，隨后以每3年旅客吞吐量?jī)粼?000萬人次的速度發(fā)展，2007年2010年突破4000萬大關(guān)，2011年再次升級(jí)突破4500萬人次。機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量的增長(zhǎng)，不但是量的增幅，更是質(zhì)的飛躍，這不僅讓白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)在世界機(jī)場(chǎng)行業(yè)的地位得到提升，而且也能進(jìn)一步提升廣州在全球的影響力。據(jù)全球機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量排名情況，2010年白云機(jī)場(chǎng)晉升全球二十強(qiáng)，2011年有望提升到全球15位。

　　據(jù)悉，白云機(jī)場(chǎng)近年來依托國(guó)家民航強(qiáng)國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略，在建設(shè)"亞太門戶復(fù)合型樞紐機(jī)場(chǎng)"戰(zhàn)略的指引下，抓住機(jī)遇，順勢(shì)而為，大幅提升機(jī)場(chǎng)的綜合保障能力。2004年轉(zhuǎn)場(chǎng)后，陸續(xù)對(duì)航站樓、停機(jī)位進(jìn)行擴(kuò)容改造，經(jīng)過改造后目前停機(jī)位總數(shù)超過173個(gè)，比2004年凈增102個(gè)，航班吸納能力大幅增強(qiáng)；2010年航站樓東三、西三指廊投入使用，綜合保障能力大大有提升。近年來，白云機(jī)場(chǎng)還通過軟硬件的升級(jí)改造，破解了安檢排長(zhǎng)隊(duì)等9大發(fā)展瓶頸，全面梳理了"飛機(jī)流、貨物流、旅客流"等三大關(guān)鍵流程，服務(wù)能力實(shí)現(xiàn)了與客流的"配套"增長(zhǎng)，2010年成功挺進(jìn)"世界十佳服務(wù)機(jī)場(chǎng)"行列。

　　民航界業(yè)內(nèi)人士分析，隨著我國(guó)民航業(yè)的快速發(fā)展，機(jī)場(chǎng)業(yè)已經(jīng)成為國(guó)家和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的"強(qiáng)大引擎"。根據(jù)2010年全球機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量數(shù)據(jù)，我國(guó)幾個(gè)主要機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量增幅均超過10%，同比世界其他大型機(jī)場(chǎng)增幅1-5%，發(fā)展趨勢(shì)和潛力巨大。國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)（ACI）研究表明，機(jī)場(chǎng)能夠直接拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，每增加百萬旅客吞吐量可以為區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生1.3億美元效益，增加相關(guān)就業(yè)崗位2500個(gè)。中國(guó)機(jī)場(chǎng)相關(guān)研究則表明，我國(guó)機(jī)場(chǎng)每增加百萬旅客吞吐量可以直接和間接拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)效益達(dá)到18個(gè)億，增加相關(guān)就業(yè)崗位5300個(gè)。白云機(jī)場(chǎng)地處亞太區(qū)域中心，具有覆蓋東南亞、連接歐美、澳洲，輻射中國(guó)內(nèi)地各主要城市的天然優(yōu)勢(shì)，有很大的提升空間。加上廣東作為中國(guó)最富裕和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)最具活力的地區(qū)之一，擁有重要的旅游、商貿(mào)等市場(chǎng)資源，機(jī)場(chǎng)本身的快速發(fā)展，對(duì)廣東、廣州區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展也將產(chǎn)生強(qiáng)大的輻射效應(yīng)。