記者從揭陽潮汕機場公司最新了解到，根據(jù)規(guī)劃，揭陽潮汕機場投入使用后，力爭引入更多的航空公司進駐和開辟更多更廣的航線航班，爭取改變汕頭外砂機場航線結(jié)構(gòu)單一、航線航班少、票價居高不下、旅游旅客大量流失的情形，希望能夠讓老百姓享受到更多實惠。

　　長期以來，由于種種原因，汕頭機場航線偏少、票價較高，市場規(guī)模小和客貨分流現(xiàn)象明顯。根據(jù)有關(guān)測算，旅客分流大致比例約為：汕頭、揭陽、潮州三市平均散客中有30%-35%，旅游團隊約50%以上選用其它機場出行。

　　2010年汕頭機場部分航線增量后，從客座率及旅客量增量情況分析中發(fā)現(xiàn)，存在回頭客源，進一步說明潮汕地區(qū)存在大量客貨源。今年上半年，汕頭機場延續(xù)良好的發(fā)展態(tài)勢，完成旅客吞吐量94.56萬人次，比去年同期增長13.5%，發(fā)展勢頭很好。

　　轉(zhuǎn)場后，揭陽潮汕機場位于汕頭、揭陽、潮州三市的中間，距離三市市區(qū)各20公里左右，潮汕地區(qū)本地、國內(nèi)及海外各1000多萬的人口數(shù)量將成為其主要市場腹地。汕頭城市候機樓的建設(shè)預(yù)計將以簡便的流程及便捷的地面交通，力爭維持汕頭市的客源不流失。揭陽和潮州的快速發(fā)展，加上兩市距機場的地面交通距離縮短，有望吸引更多汕頭地區(qū)以外的旅客，這一部分為增量旅客，新機場的客源結(jié)構(gòu)有望改變，旅客總量有望持續(xù)增長。

　　根據(jù)未來規(guī)劃，潮汕空港經(jīng)濟區(qū)及周邊地區(qū)大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施陸續(xù)投資建設(shè)，有望成為粵東地區(qū)要素集聚的“洼地”，會成為揭陽潮汕機場的強勁動力。揭陽潮汕機場未來一旦與廈深鐵路形成銜接，將助粵東的經(jīng)濟發(fā)展再上一個更高的層次。（呂楠芳、程行歡、楊媛）