中國(guó)機(jī)場(chǎng)
南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)執(zhí)行冬春航班計(jì)劃
中國(guó)民航新聞信息網(wǎng) 通訊員陳歡 報(bào)道:2011年10月30日起至2012年3月24日,南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)執(zhí)行冬春航班計(jì)劃。這是新航站樓啟用后的首次冬春航班計(jì)劃。 從10月30日開(kāi)始,南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)將執(zhí)行航線33條,通達(dá)國(guó)內(nèi)37個(gè)城市,新通航北海和臺(tái)中兩個(gè)城市,加大了南昌至海口、沈陽(yáng)、天津、鄭州、臺(tái)北等多個(gè)城市的航班密度,每周航班量將達(dá)到1004架次,日均可供座位數(shù)1.9萬(wàn)個(gè),保持平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。 首先,部分航班時(shí)刻調(diào)整。大部分航班的航班號(hào)和時(shí)刻沒(méi)有大變動(dòng),但小部分航班時(shí)刻有所調(diào)整,請(qǐng)旅客以票面時(shí)刻或訂票查詢時(shí)刻為準(zhǔn),不能按照以往的出行習(xí)慣安排時(shí)間。 第二、部分城市航班選擇更多。對(duì)比新舊時(shí)刻表可以看到,南昌飛沈陽(yáng)原來(lái)只有一班20:20起飛的晚班機(jī),換季后,新增了一班12:10南昌起飛直達(dá)沈陽(yáng)的航班;南昌飛臺(tái)北原來(lái)只在每周一、四有航班,現(xiàn)在增加了每周二、三、五、六的航班,也就是除周日外,南昌均有臺(tái)北直航飛機(jī),大大方便了贛臺(tái)兩地交流。 第三、新開(kāi)了兩個(gè)通航城市。換季后,將新開(kāi)北海和臺(tái)中兩個(gè)通航城市。南昌往返臺(tái)中航班由新加盟南昌航空市場(chǎng)的中華航空公司執(zhí)行,航班號(hào)為CI253/4,每周六執(zhí)行,8:30從臺(tái)中起飛,10:40抵達(dá)南昌;11:40從南昌返回,13:40到達(dá)臺(tái)中;南昌往返北海的航班由山東航空公司執(zhí)行,航班號(hào)SC4979/80,每逢周二、四、六、日?qǐng)?zhí)行,16:30從南昌起飛,18:10抵達(dá)北海;18:45從北海起飛,20:25抵達(dá)南昌。 第四、引進(jìn)了一家境外航空公司。11月1日起,臺(tái)灣中華航空公司正式進(jìn)入南昌航空市場(chǎng),運(yùn)營(yíng)南昌往返臺(tái)北、南昌往返臺(tái)中航線。華航是臺(tái)灣規(guī)模最大的民用航空企業(yè),是目前江西引進(jìn)的唯一一家境外航空公司,總部位于臺(tái)北,每天有224架航班飛往全球101個(gè)航點(diǎn)。華航的成功引進(jìn),有利于促進(jìn)江西民用航空擴(kuò)大開(kāi)放,改進(jìn)服務(wù),提升保障。由于機(jī)票在旅游報(bào)價(jià)中所占比重很大,預(yù)計(jì)贛臺(tái)航班加密后,商務(wù)客票價(jià)將下降40%,旅游團(tuán)隊(duì)票價(jià)下降45%。南昌在開(kāi)通臺(tái)灣游初期,全景游報(bào)價(jià)在7800元以上,當(dāng)時(shí)去的游客很少,現(xiàn)在兩地航空成本大幅下降,無(wú)疑會(huì)拉低江西旅游市場(chǎng)的臺(tái)灣游報(bào)價(jià)。
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柳州-南京航線正式通航
中國(guó)民航新聞信息網(wǎng) 通訊員曹玉秋 報(bào)道:2011年10月30日晚上20點(diǎn),隨著東航江蘇航空公司一架EMB145飛機(jī)平穩(wěn)地在柳州白蓮機(jī)場(chǎng)降落,標(biāo)志著柳州-南京航線正式開(kāi)通。至此柳州機(jī)場(chǎng)開(kāi)通航線達(dá)到12條,可通航國(guó)內(nèi)15個(gè)城
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鄭州機(jī)場(chǎng)安檢站開(kāi)展安全倒計(jì)時(shí)活動(dòng)
中國(guó)民航新聞信息網(wǎng) 通訊員徐景鋒 報(bào)道:為進(jìn)一步加強(qiáng)空防安全工作,筑牢安全防線,提高安檢工作質(zhì)量,確保實(shí)現(xiàn)空防安全年的目標(biāo),為建設(shè)大型航空樞紐保駕護(hù)航。鄭州機(jī)場(chǎng)安檢站開(kāi)展“決戰(zhàn)六十天,確保安全年”安