中國(guó)民航新聞信息網(wǎng) 通訊員杜秀珍 報(bào)道：2011年10月15日17:35分，華信航空公司一架大約20米高，70米長(zhǎng)，翼展達(dá)到60多米，號(hào)稱波音系列"空中巨無(wú)霸"的B747-400型飛機(jī)再落沈陽(yáng)桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)。股份公司生產(chǎn)運(yùn)行指揮中心領(lǐng)導(dǎo)研究決定由機(jī)場(chǎng)B09號(hào)登機(jī)廊橋負(fù)責(zé)此次對(duì)接保障任務(wù)。

　　由于，B09號(hào)登機(jī)廊橋是第一次對(duì)接B747-400型寬體客機(jī)，確保安全更是重中之重。為使對(duì)接工作安全順暢，萬(wàn)無(wú)一失。機(jī)場(chǎng)廊橋技術(shù)人員和現(xiàn)場(chǎng)指揮中心人員提前對(duì)B09號(hào)登機(jī)廊橋的最高限位、最低限位、最長(zhǎng)限位、左轉(zhuǎn)極限、對(duì)接坡度等數(shù)據(jù)指標(biāo)進(jìn)行了詳細(xì)的測(cè)試，確定停機(jī)線位，制定首次對(duì)接方案。由機(jī)場(chǎng)廊橋操作室主任親自執(zhí)行對(duì)接任務(wù)。

　　提前十分鐘對(duì)B09號(hào)廊橋各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查調(diào)試，做好對(duì)接準(zhǔn)備工作。待飛機(jī)滑到停機(jī)位A330型飛機(jī)的停泊線上，停穩(wěn)后。開始操作廊橋朝飛機(jī)艙門駛?cè)ィ?米、3米、2米、、、、、、緩慢地對(duì)準(zhǔn)B747型寬體客機(jī)的艙門正中間位置，無(wú)絲毫偏差。十分鐘后，機(jī)上的數(shù)百名旅客由登機(jī)廊橋步入了航站樓的進(jìn)港大廳。圓滿完成了T2航站樓B09號(hào)廊橋首次對(duì)接"空中巨無(wú)霸"的保障任務(wù)。