由中國行政體制改革研究會主辦的第二屆中國行政改革論壇10日在京舉行。

　　中國體制改革研究會顧問、中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.，簡稱“中國商飛”）董事長張慶偉提出，中國公司內(nèi)部的改革和改制，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有完成。

　　他舉例說，母公司和子公司之間的關(guān)系應(yīng)該是以資產(chǎn)為紐帶，現(xiàn)在很多的母公司都變成了上市公司和股份公司，母公司和子公司之間的矛盾比較大，而且這種改革實際影響到了公司未來戰(zhàn)略的決策和實施，以及作為出資者的代表和管理，怎么有效的來組織資源進(jìn)行發(fā)展。

　　張慶偉還指出，市場經(jīng)濟(jì)經(jīng)營肯定是有序的，而且這種有序，應(yīng)該比計劃經(jīng)濟(jì)的效率要高，但是它的運(yùn)行，應(yīng)該是在法律法規(guī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行。西方走過的歷史，或者說以美國為代表的現(xiàn)代西方走過的歷史，都是從無序到有序不斷完善的一個過程。我們現(xiàn)在是在維護(hù)我們大股東的權(quán)益。對眾多的小股東投資者的權(quán)益基本上是漠視或是不尊重的。美國在安然事件之后，很快就出臺了很嚴(yán)格的追究責(zé)任的法律法規(guī)。在維護(hù)小股東權(quán)益方面，我們?nèi)沃氐肋h(yuǎn)。

　　此外，因為中國商用飛機(jī)公司現(xiàn)在要大量地與國際開展合作競爭，對于走出去的困難，張慶偉坦言問題不少，如知識產(chǎn)權(quán)、行業(yè)壁壘等。他認(rèn)為，政府在推動改革當(dāng)中依然要扮演主導(dǎo)的角色，企業(yè)在很多方面是做不到的，所以建議有關(guān)政府部門進(jìn)一步加強(qiáng)這個方面的理論研究和研討，提出一些新的辦法來取得改革的深化和實效，以進(jìn)一步提高國有企業(yè)的競爭力、活力和效力。