“跟央企玩不起”事件影響?yīng)q在，近日，民航又發(fā)生“毛毯事件”。有消息稱，北京盈泰隆航空用品有限公司每天需要清洗的數(shù)千條毛毯中，有八成被肉眼檢驗(yàn)無(wú)明顯污漬后，重新封裝運(yùn)回機(jī)上，其間未經(jīng)過(guò)任何洗滌和消毒程序，機(jī)供品衛(wèi)生狀況引人擔(dān)憂。一些乘客稱，“很多人睡覺(jué)時(shí)喜歡用毛毯蒙住面部，如果這東西不衛(wèi)生，想想都后怕。”（7月11日《京華時(shí)報(bào)》）

　　一般人的印象里，民航不僅有漂亮的空姐，還有一流的服務(wù)。可現(xiàn)在竟然傳出乘客蓋的毛毯多數(shù)沒(méi)有經(jīng)過(guò)清洗，即使清洗了也沒(méi)有經(jīng)過(guò)消毒。什么叫金玉其外、敗絮其中，恐怕就是這樣了。

　　民航對(duì)“毛毯事件”必須高度重視。無(wú)論這家航空用品公司是否民航所有，但它是為民航提供服務(wù)的。在高鐵的威脅下，現(xiàn)在民航已經(jīng)面臨著嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。如果民航連自己固有的服務(wù)優(yōu)勢(shì)也不珍惜，隨手扔去，那么民航將如何立足于市場(chǎng)？

　　現(xiàn)在想來(lái)，民航的所謂服務(wù)優(yōu)勢(shì)恐怕只是“看起來(lái)很美”?；厮菀酝窈降姆?wù)確實(shí)存有比較優(yōu)勢(shì)，基本與其高價(jià)格是相適應(yīng)的。但長(zhǎng)期以來(lái)，民航慢慢脫離了地氣，慢慢地“高處不覺(jué)寒”了，一些原有的好作風(fēng)在流失，相反，一些不該有的習(xí)氣油然而生。拿前段時(shí)間的“跟央企玩不起”事件而言，南航機(jī)長(zhǎng)“霸氣外露”難道是偶然的嗎？這一事件充分表明，民航的一些員工是不把自己當(dāng)一般人看的，是不把自己的企業(yè)當(dāng)成一般企業(yè)定位的。

　　就企業(yè)屬性上講，實(shí)在看不出，民航和其他企業(yè)有什么根本不同。兩者的區(qū)別，只不過(guò)是工作空間的區(qū)別，一個(gè)是在空中，一個(gè)是在地面。從本質(zhì)上講，民航也是服務(wù)企業(yè)，也是為公眾提供服務(wù)的。現(xiàn)代市場(chǎng)背景下，民航人的這種優(yōu)越感顯得特別無(wú)厘頭，難道在空中就業(yè)，就顯得自己高人一等嗎？難道民航就不需要直面市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，就不需要把乘客當(dāng)作上帝了嗎？

　　現(xiàn)在的情況是，民航想不接地氣也不行了。且不說(shuō)民航之間存在著競(jìng)爭(zhēng)，就說(shuō)這兩年高鐵的發(fā)展，已經(jīng)相當(dāng)程度擠壓了民航的空間。拿京滬這條線來(lái)說(shuō)，隨著京滬高鐵的開(kāi)通，民航已經(jīng)難言有多大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。這一背景下，如果不接地氣，還不能回歸市場(chǎng)定位，那民航恐怕就不再是“天之驕子”。