圖1：已開(kāi)通新浪官方微博的國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)粉絲數(shù)排行。

　　民航資源網(wǎng)2011年7月12日消息：繼前不久民航資源網(wǎng)發(fā)布國(guó)內(nèi)航空公司官方微博排行后，我們?cè)僬沓鲲w機(jī)制造商和國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)的新浪微博數(shù)據(jù)（如圖1、2）。

　　從圖中我們可以看出，與航空公司官方微博相比，機(jī)場(chǎng)和飛機(jī)制造商投入微博的熱情顯然要少了許多，本次統(tǒng)計(jì)的已開(kāi)通官方微博的僅有8家機(jī)場(chǎng)（其中深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)和臨沂機(jī)場(chǎng)沒(méi)有獲得認(rèn)證），且粉絲數(shù)量普遍不高，近三個(gè)月來(lái)增長(zhǎng)不快，發(fā)布的微博信息較少。排在前三位的是首都機(jī)場(chǎng)、珠海機(jī)場(chǎng)、昆明巫家壩國(guó)際機(jī)場(chǎng)，其中首都機(jī)場(chǎng)以超過(guò)6萬(wàn)的粉絲遙遙領(lǐng)先與其他機(jī)場(chǎng)。

　　波音中國(guó)公司和空中客車中國(guó)公司也相繼在今年開(kāi)通了新浪官方微博，目前粉絲數(shù)較少。

　　微博數(shù)據(jù)來(lái)源：

　　1、新浪微博
　　2、民航微博監(jiān)測(cè)

　　統(tǒng)計(jì)方法：對(duì)機(jī)場(chǎng)及飛機(jī)制造商官方微博的相關(guān)數(shù)據(jù)按對(duì)比分析法