在海南建省成立經(jīng)濟特區(qū)以來，海航集團有限公司（HNA Group，簡稱“海航集團”）從無到有、從弱到強，見證了海南在改革開放前沿所取得的成就。

　　海南四面環(huán)海，地域偏遠，交通不便。為解決特區(qū)對外交通，海南省政府于1989年決定成立海南省航空公司。

　　1989年，海南省政府出資1000萬元作為海南航空的啟動資金。這對一個航空運輸企業(yè)來說可謂杯水車薪，資金成了最大瓶頸。1991年，國家批準在部分國有企業(yè)中實行股份制試點，而航空運輸業(yè)正符合試點要求。海南航空抓住時機，走資本擴張道路，向海南省政府申請實行股份制試點，并獲批準。1993年1月海航在海南省工商行政管理局登記，成為全國第一家規(guī)范化的股份制航空運輸企業(yè)。有了股份制企業(yè)的體制，又順利以定向募集方式在3個月內(nèi)募集到2.5億元股本金，再從交通銀行貸款6800多萬美元，分別購買和租賃了4架飛機，這些都為海航的真正啟動創(chuàng)造了條件。

　　隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人民生活水平的提高，海南旅游特色的顯現(xiàn)，更為海航以海南為依托“飛向全國”提供了條件。海航的業(yè)務擴展到酒店旅游與機場管理，事業(yè)蒸蒸日上。海航集團有關負責人告訴記者，海航集團較早地進行了信息化建設改革。實行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設計、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一實施的原則。經(jīng)歷了從小到大、從無到有的發(fā)展歷程，海航集團的信息化建設目前已具有相當規(guī)模，技術層次嚴謹，系統(tǒng)功能完備，規(guī)劃并初步形成了以集團人、財、物及辦公管理、產(chǎn)業(yè)集團專業(yè)業(yè)務支持和產(chǎn)業(yè)鏈資源整合為3條主線的應用平臺架構，充分滿足集團業(yè)務開展和集中管理的需要。

　　“截至目前，海航集團的大型廣域網(wǎng)絡以?？?、北京、上海、西安為核心，已覆蓋20多個大中城市；集團的各類應用系統(tǒng)達到70多個，服務器數(shù)量超過200臺，入網(wǎng)終端達7200多臺，用戶數(shù)量達11000多人?！边@位負責人表示。

　　乘著海南建設國際旅游島的東風，海航集團銳意進取、不斷創(chuàng)新，根據(jù)國際旅游島建設的要求，秉承“新銳”理念，不斷開辟新的國際航線，發(fā)展取得新的成就。

　　“新銳”是新經(jīng)濟發(fā)展的特征。海航集團的“新銳”主要做到了以下幾點，一是突出“快”和“新”。在21世紀，人們已經(jīng)意識到新經(jīng)濟發(fā)展的開始和信息時代的來臨。由于新經(jīng)濟的發(fā)展，信息時代的來臨，資本積累速度遠遠超過了以前。二是海航集團適應社會潮流的發(fā)展，順應新經(jīng)濟的發(fā)展。當大多數(shù)人還未覺察時，它已經(jīng)迅速地向前發(fā)展。三是海航集團不斷采用新技術，吸取世界上最先進的技術。對于海航集團來說，汲取的是世界上先進的經(jīng)營理念和管理方法。

　　如今，以航空運輸業(yè)為主體，產(chǎn)業(yè)覆蓋航空運輸、旅游服務、機場管理、物流、酒店管理、金融服務、地產(chǎn)、商貿(mào)零售、航空食品和其他相關產(chǎn)業(yè)的海航集團資產(chǎn)總值已達到1200億元，員工45000余人。