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機(jī)場(chǎng)五項(xiàng)航空性服務(wù)收費(fèi)將納入統(tǒng)一清算體系

航空教育網(wǎng) 2011-07-03民航新聞
  7月1日,民航統(tǒng)一清算簽約儀式在京舉行。國(guó)航、東航、南航和海航代表行業(yè)內(nèi)航空公司、首都機(jī)場(chǎng)、上海機(jī)場(chǎng)和廣州白云機(jī)場(chǎng)代表機(jī)場(chǎng)與清算中心、招商銀行共同簽署協(xié)議,將機(jī)場(chǎng)的五項(xiàng)航空性服務(wù)收費(fèi)(起降

  7月1日,民航統(tǒng)一清算簽約儀式在京舉行。國(guó)航、東航、南航和海航代表行業(yè)內(nèi)航空公司、首都機(jī)場(chǎng)、上海機(jī)場(chǎng)和廣州白云機(jī)場(chǎng)代表機(jī)場(chǎng)與清算中心、招商銀行共同簽署協(xié)議,將機(jī)場(chǎng)的五項(xiàng)航空性服務(wù)收費(fèi)(起降費(fèi)、旅客服務(wù)費(fèi)、安檢費(fèi)、停場(chǎng)費(fèi)和客橋服務(wù)費(fèi))納入統(tǒng)一清算。這意味著自7月1日起,所有機(jī)場(chǎng)航空性服務(wù)收費(fèi),都將通過(guò)一個(gè)統(tǒng)一清算平臺(tái)集中進(jìn)行清算,這將有效降低企業(yè)清算成本,提高企業(yè)資金周轉(zhuǎn)效率,使行業(yè)資金流轉(zhuǎn)更加順暢,進(jìn)一步推動(dòng)行業(yè)誠(chéng)信體系建設(shè)。

  中國(guó)民用航空局副局長(zhǎng)王昌順出席儀式,民航局有關(guān)司局主要領(lǐng)導(dǎo),國(guó)航、東航、南航、海航以及首都機(jī)場(chǎng)、上海機(jī)場(chǎng)和廣州白云機(jī)場(chǎng)、中航油、中航信、中航材、清算中心和招商銀行領(lǐng)導(dǎo)參加了簽約儀式。全國(guó)共有30多家航空公司和170多家機(jī)場(chǎng)將加入統(tǒng)一清算體系。

  目前,隨著民航業(yè)的快速發(fā)展,民航資金清算規(guī)模迅速擴(kuò)大。民航行業(yè)資金采用分散的結(jié)算方式,由于結(jié)算單位數(shù)量眾多,清算環(huán)節(jié)繁雜,賬單內(nèi)容、數(shù)據(jù)格式、結(jié)算規(guī)則不統(tǒng)一,結(jié)算流程也千差萬(wàn)別,給航空公司審核收費(fèi)數(shù)據(jù)造成較大困難,也導(dǎo)致部分?jǐn)?shù)據(jù)爭(zhēng)議無(wú)法解決,造成行業(yè)內(nèi)清算效率低,清算成本較高,行業(yè)拖欠現(xiàn)象較為嚴(yán)重。

  為解決行業(yè)資金流轉(zhuǎn)不夠順暢的問(wèn)題,民航局大力推動(dòng)民航資金統(tǒng)一清算體系建設(shè)。該體系以保障行業(yè)科學(xué)發(fā)展和持續(xù)安全發(fā)展為根本目的,以政府引導(dǎo),多方參與,合力推進(jìn)為工作格局,以資金集中統(tǒng)一結(jié)算為基礎(chǔ),以合作共贏和公平有序?yàn)樵瓌t,以現(xiàn)代化信息技術(shù)為手段,以統(tǒng)籌規(guī)劃、先易后難、循序漸進(jìn)為步驟,不斷完善和豐富清算項(xiàng)目,實(shí)現(xiàn)民航健康、有序、和諧發(fā)展。

  民航統(tǒng)一清算體系通過(guò)建設(shè)統(tǒng)一的資金清算信息平臺(tái),引導(dǎo)企業(yè)自愿加入,匯集行業(yè)資金結(jié)算信息,制訂合理有效的配套政策措施和清算規(guī)則流程,并探索建立信用評(píng)級(jí)和相關(guān)獎(jiǎng)懲機(jī)制,有利于發(fā)揮集約優(yōu)勢(shì),降低企業(yè)結(jié)算成本,有效地提升行業(yè)資金管理水平,提高資金效率和效益,推動(dòng)建立行業(yè)財(cái)務(wù)安全的長(zhǎng)效機(jī)制。同時(shí),根據(jù)民航局與招商銀行建立長(zhǎng)期金融戰(zhàn)略合作關(guān)系的會(huì)議紀(jì)要,招商銀行承諾在國(guó)家民航政策引導(dǎo)下向民航企業(yè)提供綜合金融服務(wù),其中一部分授信額度將專(zhuān)項(xiàng)用于支持民航統(tǒng)一清算體系的運(yùn)行。

  根據(jù)機(jī)場(chǎng)服務(wù)費(fèi)統(tǒng)一清算協(xié)議,行業(yè)現(xiàn)有平均收款周期縮短了1個(gè)月。航空公司可以直接付款,也可以選擇融資付款,即確保了機(jī)場(chǎng)及時(shí)收回資金,又沒(méi)有額外增加航空公司的資金壓力,實(shí)現(xiàn)航空公司和機(jī)場(chǎng)共贏格局。此外,協(xié)議內(nèi)容還涉及獎(jiǎng)勵(lì)措施、數(shù)據(jù)爭(zhēng)議處理等內(nèi)容。

  記者從民航局財(cái)務(wù)司了解到,民航已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了政府性基金和空管收費(fèi)的統(tǒng)一清算。根據(jù)今年3月下發(fā)的《關(guān)于建設(shè)民航統(tǒng)一清算體系的指導(dǎo)意見(jiàn)》,在順利實(shí)施機(jī)場(chǎng)服務(wù)費(fèi)統(tǒng)一清算的基礎(chǔ)上,民航局將逐步把機(jī)場(chǎng)的非航空性收費(fèi)、航信的信息服務(wù)費(fèi)和中航油的油料款等其他服務(wù)保障收費(fèi)納入統(tǒng)一清算,豐富和完善統(tǒng)一清算項(xiàng)目。

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