專門提供通用航空服務(wù)的北京八達(dá)嶺機(jī)場(chǎng)28日正式通航，這是中國(guó)首都在完善其現(xiàn)代化綜合立體交通運(yùn)輸體系上邁出的重要一步。

　　八達(dá)嶺機(jī)場(chǎng)距北京市區(qū)50公里，是北京地區(qū)除北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)外唯一可起降固定翼飛機(jī)的通用航空機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)跑道長(zhǎng)800米，寬30米，停機(jī)坪面積達(dá)12000平方米，可供大型直升機(jī)或10余座的小型飛機(jī)起降。

　　通用航空是除商業(yè)定期航班、航空運(yùn)輸和航空作業(yè)外的飛行活動(dòng)，3000米以下空域是其主要使用空域。據(jù)中國(guó)民用航空總局華北地區(qū)空中交通管理局副局長(zhǎng)慕陽(yáng)介紹，近年來，中國(guó)公務(wù)機(jī)及私人飛機(jī)擁有量不斷攀升，而國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)對(duì)進(jìn)行非商業(yè)定期航行的飛機(jī)提供服務(wù)的卻不多，因此出現(xiàn)了“買得起飛機(jī)，沒地方停”的尷尬場(chǎng)面。目前，中國(guó)大多數(shù)公務(wù)機(jī)和私人飛機(jī)多數(shù)租停在一些大城市機(jī)場(chǎng)或交由航空公司托管，?？吭?a href=http://www.benrey.cn/hk/305/ target=_blank class=infotextkey>航空公司所屬的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)地。因此，八達(dá)嶺機(jī)場(chǎng)的通航將在一定程度上緩解北京通用航空飛機(jī)?？侩y的問題，推動(dòng)首都和周邊城市通用航空業(yè)的發(fā)展。

　　八達(dá)嶺機(jī)場(chǎng)由海航集團(tuán)旗下北京首航直升機(jī)通用航空服務(wù)有限公司與精功（北京）通用航空有限公司共同投資經(jīng)營(yíng)，目前主要為全國(guó)通用航空公司的固定翼飛機(jī)和直升機(jī)提供通訊、導(dǎo)航、起降、加油服務(wù)。首航直升機(jī)通用航空服務(wù)有限公司總裁徐立冬表示，隨著機(jī)場(chǎng)面積不斷拓寬，運(yùn)營(yíng)設(shè)施服務(wù)不斷完善，小型私人飛機(jī)和商務(wù)機(jī)也將在未來成為機(jī)場(chǎng)主要服務(wù)對(duì)象。

　　徐立冬說，目前該公司擁有2架6座直升機(jī)，今年還將引進(jìn)3架豪華商務(wù)直升機(jī)，近期游客就可以乘坐直升機(jī)在空中欣賞長(zhǎng)城美景，而未來公司還將大力發(fā)展政府公務(wù)飛行、應(yīng)急救援、醫(yī)療救護(hù)、城市消防、短途捷運(yùn)、電力巡線、航拍測(cè)繪、空中旅游、私人飛行、直升機(jī)托管等陸上通航業(yè)務(wù)及海上通航業(yè)務(wù)，并陸續(xù)開展直升機(jī)組裝、維修、培訓(xùn)、銷售、租賃等相關(guān)業(yè)務(wù)。

　　國(guó)務(wù)院、中央軍委在去年11月印發(fā)《關(guān)于深化我國(guó)低空空域管理改革的意見》，明確在北京、蘭州等五個(gè)飛行管制區(qū)分類劃設(shè)低空空域。開放的垂直高度、各類低空空域垂直范圍原則為1000米以下，并確定從2011年在全國(guó)推廣改革試點(diǎn)，逐步形成政府監(jiān)管、行業(yè)指導(dǎo)、市場(chǎng)化運(yùn)作、全國(guó)一體的低空空域運(yùn)行管理和服務(wù)保障體系。

　　“這為我們機(jī)場(chǎng)以及發(fā)展滯后的中國(guó)通用航空行業(yè)的發(fā)展提供了前所未有的機(jī)遇，”精功集團(tuán)有限公司副總裁馬寒萍說。

　　馬寒萍說，除提供起降等常規(guī)服務(wù)外，八達(dá)嶺機(jī)場(chǎng)還將舉辦航空會(huì)展及航空飛行表演。機(jī)場(chǎng)還設(shè)立直升機(jī)駕駛員私人駕照及商務(wù)駕照培訓(xùn)中心。