據“中央社”報道，兩岸航空增班之后，中華航空股份有限公司（China Airlines Ltd.，簡稱“華航”）董事長張家祝24日主持上任后首場股東常會，在會后對媒體說明近期航空市況時，他表示，華航兩岸航線載客人次年增率上看2成；增班之后有些新航點尚需時間耕耘，但一定有助獲利，希望現在播種，逐步收割。

　　兩岸航班近期完成增班，從每周370班增加至558班，其中華航集團（包括華航、華信）從每周76班增至106班、航點從17點增至25點。

　　張家祝估算，2011年華航兩岸航線總載客數成長率，有機會超過2成，包括鹽城、三亞等新航點，還需要幾個月的準備時間才會啟航，但既有航點如上海、北京、青島、大連、西安等增班，可望很快成行。

　　張家祝表示，熱門航點載客率一直都不錯，尚待耕耘的二、三線城市的旅游市場，并不期待“一開始飛就能立即獲利”，希望長期與旅游、飯店業(yè)者合作，拉高民眾赴大陸二、三線城市旅游的意愿。

　　有關陸客個人游的效益，張家祝認為，目前開放3個城市、每天500人的量其實并不大，但這是一項會續(xù)行的政策；未來將與島內旅游、飯店業(yè)者合作，繼續(xù)推出“華航精致旅游”來行銷，搶占商機。

　　臺灣民航部門希望華航調降直航票價，張家祝對此表示，上海、北京等熱門航線，華航都已降價，1年期票降價幅度約20%，1月期票、14天期票降幅在5%至15%。

　　張家祝坦言，以2011年上半年油價在高檔來看，航空公司“其實沒有本錢給予折扣”，但華航是航空界龍頭，一定會配合政策要求，也期望降價可以“薄利多銷”。