據(jù)港媒報(bào)道，香港國(guó)泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways Limited，簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)泰航空”）行政總裁湯彥麟昨（6）日表示，集團(tuán)暫時(shí)無(wú)意設(shè)立新航空公司專(zhuān)營(yíng)廉價(jià)航空，但不時(shí)會(huì)推出票價(jià)優(yōu)惠以吸引乘客，集團(tuán)會(huì)透過(guò)成本控制，確保優(yōu)惠計(jì)劃下仍具有一定利潤(rùn)。

　　湯彥麟又指出，新加坡航空公司（Singapore Airlines Ltd.，簡(jiǎn)稱(chēng)“新航”）入股中國(guó)東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡(jiǎn)稱(chēng)“東航”）純屬單向的股權(quán)交易，而去年國(guó)泰與中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（Air China Limited，簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)航”）合作交易，則涉及互換股權(quán)，國(guó)泰從中收購(gòu)香港港龍航空有限公司（Hong Kong Dragon Airlines Limited，簡(jiǎn)稱(chēng)“港龍航空”）同時(shí)，亦可加強(qiáng)與國(guó)航于營(yíng)運(yùn)方面合作，包括代碼共享、聯(lián)合營(yíng)運(yùn)部分航線，以及向旗下職員提供培訓(xùn)交流。他補(bǔ)充，目前國(guó)泰與國(guó)航關(guān)系相當(dāng)良好，未來(lái)會(huì)進(jìn)一步強(qiáng)化合作，以提升兩者長(zhǎng)遠(yuǎn)運(yùn)載力。

　　他又指，未來(lái)航空業(yè)界發(fā)展，主要取決于環(huán)球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，估計(jì)明年經(jīng)濟(jì)狀況不會(huì)比今年差，而空運(yùn)貨運(yùn)受海運(yùn)的競(jìng)爭(zhēng)影響，近期持續(xù)出現(xiàn)放緩跡象，趨勢(shì)會(huì)否持續(xù)，目前仍難以判斷。

　　與此相比，全日本航空運(yùn)輸公司（All Nippon Airways Co.，簡(jiǎn)稱(chēng)“全日空”）下決心介入廉航運(yùn)營(yíng)的競(jìng)爭(zhēng)，全日空社長(zhǎng)伊東信一郎表示，要應(yīng)對(duì)廉航進(jìn)軍亞洲市場(chǎng)。

　　新加坡航空公司（SIA）也表示，該公司將100%出資設(shè)立專(zhuān)營(yíng)中長(zhǎng)程航線的廉航公司，新廉航成立后將獨(dú)立運(yùn)作和管理，預(yù)計(jì)在1年內(nèi)投入運(yùn)營(yíng)。