圖1：這是澳航達(dá)拉斯航線運(yùn)營(yíng)以來(lái)，第3個(gè)備降的波音747-400ER航班。

　　民航資源網(wǎng)2011年5月30日消息：澳洲航空公司（Qantas Airways Limited，簡(jiǎn)稱“澳航”）又一架從達(dá)拉斯·沃爾斯堡機(jī)場(chǎng)飛往布里斯班的波音747飛機(jī)途中備降，因?yàn)轱w行員擔(dān)心燃油不足。

　　該QF8航班在新喀里多尼亞的首都努阿美降落補(bǔ)充燃油，導(dǎo)致航班延誤2小時(shí)。該航班抵達(dá)布里斯班后將繼續(xù)飛往悉尼。

　　澳航發(fā)言人表示：“由于遭遇強(qiáng)勁的逆風(fēng)，QF8航班飛行員擔(dān)心燃油不足，所以在努阿美備降加油。當(dāng)?shù)貢r(shí)間29日早上07:00，該航班抵達(dá)布里斯班，晚于計(jì)劃2小時(shí)?！?/P>

　　布里斯班及悉尼機(jī)場(chǎng)的到達(dá)大屏幕顯示，該航班晚點(diǎn)2小時(shí)，于07:00抵達(dá)布里斯班，10:05到達(dá)悉尼，而原計(jì)劃的時(shí)間分別是05:00和08:05。

　　努阿美是跨太平洋航班常用的備降機(jī)場(chǎng)，對(duì)于澳航達(dá)拉斯至布里斯班的航班來(lái)說(shuō)正好順道。從地圖上可以看到，QF8航班備降該機(jī)場(chǎng)不用遠(yuǎn)離自己的航路，這也避免了額外的延誤。

　　圖2：努阿美機(jī)場(chǎng)正好處于澳航達(dá)拉斯航線上。

　　澳航在達(dá)拉斯至布里斯班航線上麻煩不斷。運(yùn)營(yíng)第一周，澳航一航班將部分行李留在了達(dá)拉斯，另一個(gè)航班備降休斯頓機(jī)場(chǎng)，原因都是擔(dān)心燃油不足。

　　這引發(fā)了公眾對(duì)澳航的質(zhì)疑，為什么澳航的這條航線有這么多的問題？澳航的這條航線達(dá)到了波音747-400ER客機(jī)的最大航程。

　　我們希望澳航能夠說(shuō)明如何讓該航線平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)，因?yàn)檫@條航線給商務(wù)旅客帶來(lái)了很多好處。

　　澳航選擇達(dá)拉斯·沃爾斯堡機(jī)場(chǎng)而非洛杉磯機(jī)場(chǎng)作為與美國(guó)航空公司（American Airlines, Inc.）國(guó)內(nèi)航班的中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了澳大利亞至美國(guó)眾多城市只需一次中轉(zhuǎn)。

　　澳航在這條航線航班上配置了新一代的平躺座椅Skybed。

　　但是如果你因?yàn)楹桨嘌诱`而導(dǎo)致出席會(huì)議遲到了2小時(shí)，那么再舒適的座椅也沒有用。如果你非常趕時(shí)間的話，最好還是選擇澳航更可靠的飛往洛杉磯機(jī)場(chǎng)的航班。

　　《澳航747又遇燃油不足 中途備降加油導(dǎo)致延誤》原文地址