民航資源網(wǎng)2011年5月26日消息：今年第四季度，中國(guó)南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“南航”）將接收我國(guó)第一架787飛機(jī)。波音公司董事長(zhǎng)、總裁兼首席執(zhí)行官詹姆斯·邁克納尼26日在此間表示，中國(guó)首架787飛機(jī)將按期交付。

　　他說(shuō)，此外中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（Air China Limited，簡(jiǎn)稱“國(guó)航”）也將在今年年中接收首架777-300ER飛機(jī)。波音現(xiàn)在正積極地和航空公司客戶一同努力，確定最佳的交付時(shí)間。波音787夢(mèng)想飛機(jī)目前正在進(jìn)行取證、認(rèn)證的收尾工作。波音787夢(mèng)想飛機(jī)和777-300ER都是最具創(chuàng)新的機(jī)型?！?87交付給南航的具體的時(shí)間表現(xiàn)在還沒有，但是我們會(huì)和航空公司共同努力，在他們希望的時(shí)間交付給他們。我們對(duì)這兩款飛機(jī)投入中國(guó)市場(chǎng)，感到非常高興，并且希望能夠幫助航空公司取得成功?！?/P>

　　邁克納尼說(shuō)，目前波音和中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司（ Aviation Industry Corporation of China，簡(jiǎn)稱“中航工業(yè)”）合作密切。波音從中航工業(yè)進(jìn)口飛機(jī)零部件，將會(huì)繼續(xù)推動(dòng)和中航工業(yè)之間的合作，向更加深入、更廣范圍的層面去發(fā)展。中國(guó)在波音全球的戰(zhàn)略當(dāng)中，無(wú)論是在制造方面，還是在設(shè)計(jì)能力方面，都將是扮演越來(lái)越重要的一部分，發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。

　　他表示，在雙方合作的過程中，中國(guó)不僅為波音提供了產(chǎn)品的零部件，同時(shí)也正發(fā)展中國(guó)自己越來(lái)越強(qiáng)大的航空制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)。波音支持這種發(fā)展，對(duì)未來(lái)航空業(yè)將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.，簡(jiǎn)稱“中國(guó)商飛”）將會(huì)是這個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，并且是優(yōu)秀的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，中國(guó)商飛具備了所有的條件，隨著時(shí)間推移去建造出自己的飛機(jī)，相信最終這個(gè)市場(chǎng)將會(huì)是包含波音、空客、商飛等三家制造商以上的市場(chǎng)。

　　他說(shuō)，全球民用航空業(yè)的復(fù)蘇速度出現(xiàn)了強(qiáng)勁的勢(shì)頭，尤其在中國(guó)等地區(qū)，勢(shì)頭更加猛烈。對(duì)于民用航空產(chǎn)品的需求，不僅來(lái)自于經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，同時(shí)也來(lái)自于技術(shù)換代的需求。隨著燃油價(jià)格的增長(zhǎng)和環(huán)保的考慮，將有采用更新技術(shù)的產(chǎn)品推出，比如波音787飛機(jī)和波音777-300ER這樣的機(jī)型，相信這部分的需求會(huì)在很大程度上推進(jìn)民航產(chǎn)品的增長(zhǎng)。波音公司作為航空工業(yè)的一部分，希望能夠降低飛機(jī)的碳排放，降低飛機(jī)的噪音，并改進(jìn)飛機(jī)環(huán)保各方面的性能。