截至6月20日，民航局黨組研究確定的第一批行業(yè)內(nèi)掛職干部全部到崗到位，13名處級干部已分別奔赴13個不同單位，分配到有關機場、航空公司分（子）公司副總經(jīng)理、總經(jīng)理助理和監(jiān)管局局長助理崗位履職，掛職鍛煉時間為一年。這是民航局黨組深化干部人事制度改革，不斷改進和創(chuàng)新人才培養(yǎng)機制，為干部創(chuàng)造良好成才環(huán)境的又一重要舉措。記者從民航局人教司了解到，干部掛職鍛煉將作為今后民航系統(tǒng)培養(yǎng)培訓干部的一項重要內(nèi)容長期堅持，民航系統(tǒng)干部的成長成才之路將越走越寬。

　　此次處級干部掛職鍛煉，是民航體制改革以來，民航局第一次組織本系統(tǒng)干部到運輸生產(chǎn)單位和監(jiān)管一線掛職，行業(yè)普遍關注，意義重大，影響深遠。民航局黨組高度重視，嚴格把握選派標準，參加首批掛職鍛煉的13名處級干部，均為直屬單位領導班子副職后備干部和機關優(yōu)秀干部的代表，先后經(jīng)過了民主推薦、組織審核、黨組研究等諸多環(huán)節(jié)層層選拔。13名掛職人員中，有11人來自民航局直屬單位，10人為碩博以上學歷。為使掛職干部能夠集中精力工作，確保鍛煉效果，民航局黨組采取了異地掛職的方式，安排干部參加掛職鍛煉，并在他們到崗前召開動員會，由民航局領導親自動員，專門提出希望和要求。在干部掛職期間，民航局人事科教司將加強跟蹤管理，并要求掛職人員每半年向組織上書面匯報思想和掛職鍛煉情況。干部掛職期滿后，將接受民航局、掛職單位雙方組織人事部門的綜合考核，掛職表現(xiàn)將作為今后能否提拔使用的重要依據(jù)之一。

　　自民航實行政企分開后，由于主管單位不同，民航系統(tǒng)干部成長鍛煉的“路子”日益收窄，行業(yè)內(nèi)部交流難度加大，許多干部缺乏航空公司、機場和監(jiān)管一線等基層工作經(jīng)歷，不利于監(jiān)管和服務工作。為加快培養(yǎng)行業(yè)復合型人才，滿足民航強國建設需求，民航局黨組根據(jù)行業(yè)快速發(fā)展的新形勢新特點，在充分調(diào)研論證的基礎上，首先從制度上予以保障，2010年底出臺了《民航處級以上干部行業(yè)內(nèi)掛職鍛煉暫行辦法》，決定從2011年起，每年將選派10-15名處級以上干部分赴民航企事業(yè)單位、監(jiān)管一線掛職鍛煉，主動為干部成長進步鋪路搭橋，幫助他們進一步拓寬思路、開闊視野、豐富閱歷，積累基層經(jīng)驗，提高實踐能力。按照局黨組的要求和部署，今年年初，干部掛職鍛煉工作全面啟動，民航局人事科教司多次與各大航空公司、機場進行溝通協(xié)商，并就掛職人員的工作崗位和生活安排等具體事宜達成共識，得到行業(yè)各運行單位的大力支持。