要去武漢天河國際機場（簡稱“天河機場”）趕飛機，眼下只有3種選擇：自己開車、搭出租車、乘機場大巴。3年后，去天河機場的選擇讓人眼花繚亂：除“老三樣”外，您還可坐地鐵、城際列車、公交車。

　　昨（20）日的新聞發(fā)布會上，武漢市副市長馬旭明表示，2014年，天河機場將建成華中最大的綜合交通樞紐——天河機場綜合交通體。

　　據(jù)悉，武漢已計劃投資28億元，明年開建航空、城際鐵路、公路、地鐵、公交無縫換乘的機場綜合性交通換乘樞紐，實現(xiàn)機場內(nèi)多種交通方式的無縫銜接。此外，武漢市計劃年內(nèi)建成機場北連接線，實現(xiàn)天河機場與漢孝高速的連通，武漢東北地區(qū)及我省西北部地區(qū)車輛可直接進入機場，不需繞行市中心。全長15.56公里，總投資31.79億元的機場第二通道，計劃2013年建成通車。

　　瞄準全國第4個航空樞紐，武漢還計劃開建天河機場三期工程，包括新建37萬平方米的T3航站樓，新建一條跑道和兩條平行滑行道、四條聯(lián)絡(luò)滑行道等，總投資約167億元。目前已完成T3航站樓方案設(shè)計國際征集工作。