圖：男乘務(wù)員參加“海選”。攝影：許曉泓

　　經(jīng)常乘坐飛機(jī)的您，對(duì)男空乘已經(jīng)不那么陌生，但是這些男空乘是怎樣上崗的，成為男空乘需要具備哪些條件，您可能未必知道。5月22日，中國(guó)新空乘招募大匯之澳洲總動(dòng)員，在北京開始了男乘務(wù)員兼安全員的招募，這是有著6年“海選”歷史的該空乘招募活動(dòng)首次將范圍擴(kuò)大到男乘務(wù)員，也是國(guó)內(nèi)首次“海選”男乘務(wù)員。本報(bào)記者趕往現(xiàn)場(chǎng)，帶您零距離體驗(yàn)準(zhǔn)空哥是怎樣產(chǎn)生的。

現(xiàn)場(chǎng)：幾小時(shí)“站功”只為7分鐘

　　5月22日，周日，早晨6點(diǎn)多。住在京東燕郊學(xué)校里的北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)職業(yè)學(xué)院的大二學(xué)生遲德濤就已起床，他跟幾個(gè)同學(xué)約好，這天要趕早前往北京西四環(huán)外；幾乎與此同時(shí)，中國(guó)民航大學(xué)乘務(wù)學(xué)院二年級(jí)的曹帥已經(jīng)和同學(xué)從天津東郊的學(xué)校出發(fā)，準(zhǔn)備坐高鐵前往北京。他們這天要做的是同一件事——參加南航在京舉辦的“中國(guó)新空乘招募大匯之澳洲總動(dòng)員”。

　　相比前一天的空姐招募專場(chǎng)，22日的招募同時(shí)對(duì)空姐和空哥進(jìn)行“海選”，兩者交互進(jìn)行。在進(jìn)入商場(chǎng)中心大廳搭起的海選舞臺(tái)前，遲德濤與曹帥還要經(jīng)過量身高、審材料這兩個(gè)初篩關(guān)卡。

　　相比前一天，記者采訪準(zhǔn)空姐們享有的一點(diǎn)身高優(yōu)勢(shì)，在準(zhǔn)空哥面前不復(fù)存在。由于招募的男空乘同時(shí)要兼職航空安全員，其身高要求在1米75到1米85之間，很多時(shí)候，記者只能仰頭提問。為了保證比賽的公開、公正、公平，所有報(bào)名者在量完身高后，每10人一組由專人領(lǐng)到海選舞臺(tái)邊的復(fù)核處，工作人員會(huì)對(duì)選手年齡、學(xué)歷（在校生提供在讀證明）進(jìn)行檢查，并重新發(fā)放登臺(tái)序號(hào)。遲德濤就看到，一個(gè)排在他后面的報(bào)名者，由于年齡比比賽規(guī)定的最高年齡多了幾個(gè)月，被淘汰出局。

　　遲德濤與曹帥最后的排位卡都在男生組的100名開外，于是中午午休時(shí)間，他們?nèi)ド虉?chǎng)里的快餐店坐著休息了一會(huì)兒后，就急忙回到舞臺(tái)旁，準(zhǔn)備下午登場(chǎng)。與準(zhǔn)空姐們樣式、花色不一的裙裝相比，準(zhǔn)空哥們幾乎全都是正裝范兒，領(lǐng)帶、西褲、皮鞋是他們的標(biāo)配。

　　每10人一組登臺(tái)后，他們先被要求使用麥克風(fēng)向各位評(píng)審打一聲招呼，但不得透露自己的名字等個(gè)人信息，稍后按照主持人的口令，或在臺(tái)上排成一隊(duì)走一圈，或通過轉(zhuǎn)向?qū)⒆约旱母髅嬲宫F(xiàn)給評(píng)審；隨后，他們從臺(tái)上走到臺(tái)下的評(píng)審席前，伸直手臂，將手心展示出來，面帶微笑地說一句“歡迎登機(jī)”之類的話，讓評(píng)審觀察他們的笑容、牙齒。評(píng)審則會(huì)對(duì)觀察到的，有疑似不符合乘務(wù)員兼安全員標(biāo)準(zhǔn)的參賽者予以特別詢問，進(jìn)而給出自己的判斷。平均每組所花的時(shí)間在7分鐘左右。

準(zhǔn)備：為旅客服務(wù)好+鍛煉好體能

　　專門從遼寧沈陽趕來應(yīng)征空哥的張焱，本身已是一名職業(yè)模特，對(duì)這7分鐘的“海選”感覺還行。他還表示知道此次招募的男空中乘務(wù)員要兼職安全員，有著體能方面的要求，但也相信自己沒有問題。

　　曹帥則告訴記者，他們乘務(wù)學(xué)院除了一些課程是英文授課外，專門開設(shè)有講授客艙機(jī)載設(shè)備的課程，并聘請(qǐng)專門的體能老師，對(duì)他們這些準(zhǔn)空哥進(jìn)行訓(xùn)練——安全員體能測(cè)試提出的6項(xiàng)內(nèi)容：3000米跑、100米跑、單杠引體向上、雙杠臂屈伸、立定跳遠(yuǎn)以及屈腿仰臥起坐，在他們平時(shí)的課程中全都練過。

　　大三時(shí)就曾通過海航體檢的林?。ɑ?，當(dāng)時(shí)因?yàn)閷W(xué)業(yè)的問題放棄了，工作兩年后，在看到南航此次招募500名空哥的消息后，他的藍(lán)天夢(mèng)想再次燃起，21日就坐車從鄭州趕到北京。“我聽到這個(gè)消息的時(shí)候，鄭州賽區(qū)已經(jīng)結(jié)束了，所以只能過來了。雖然我本人是學(xué)機(jī)械的，但我感覺我性格比較適合做服務(wù)性的工作，并已經(jīng)從心理做好了準(zhǔn)備?！绷挚≌f，如果在北京賽區(qū)沒有成功，他也會(huì)去南航的其他賽區(qū)，為自己爭(zhēng)取機(jī)會(huì)。

機(jī)會(huì)：再過六關(guān)即可擔(dān)負(fù)客艙安全大任

　　南航股份公司人力資源部副總經(jīng)理何曉群告訴記者，他們這次計(jì)劃在全國(guó)10個(gè)選區(qū)招募1500名乘務(wù)員，包括500名要兼任安全員的男性乘務(wù)員。“我們通過過去5年‘海選’，讓大家清楚了女乘務(wù)員的選拔標(biāo)準(zhǔn)與選拔程序，但大家對(duì)空哥——也就是我們專業(yè)上所說的空中乘務(wù)員兼航空安全員的崗位的選拔標(biāo)準(zhǔn)、程序等還不太清楚。我們希望借助‘招募大匯’這個(gè)平臺(tái)，讓社會(huì)公眾對(duì)此有更多的了解?！焙螘匀和嘎?，北京是他們?nèi)珖?guó)海選的第7站，此前已經(jīng)有100名左右的準(zhǔn)空哥脫穎而出，將在接受系統(tǒng)的培訓(xùn)后正式成為南航的一員。

　　當(dāng)然，準(zhǔn)空哥要想脫穎而出，5月22日的海選目測(cè)還只是7道大關(guān)的第一道，之后的一周，他們要先后迎來筆試、專業(yè)復(fù)試、體檢鑒定、職業(yè)形象展示、培訓(xùn)、政審等6方面的考察。“北京學(xué)校集中，各方面的優(yōu)秀人才都比較多，所以我們對(duì)北京選區(qū)有蠻高的期望值?！焙螘匀赫f。他們對(duì)每個(gè)選區(qū)都沒有指標(biāo)的限制，符合條件的會(huì)全部予以錄取，北京選區(qū)錄取的空哥，還有望優(yōu)先執(zhí)飛南航今年9月接受的首架空客A380。

　　至于成為空哥后的發(fā)展空間問題，何曉群告訴本報(bào)記者，空哥本身是兩重身份，是可以通過乘務(wù)員序列走上乘務(wù)長(zhǎng)或者客艙部門地面負(fù)責(zé)人的管理崗位的。此前通過招募大匯進(jìn)入南航的優(yōu)秀空乘，有的已經(jīng)是主任乘務(wù)長(zhǎng)了。

他們說空哥

　　專業(yè)評(píng)審（楊珂麗薇，女乘務(wù)長(zhǎng)；杜邶，男乘務(wù)長(zhǎng)）：我們對(duì)空哥的要求，從外貌上看沒有對(duì)空姐那么嚴(yán)格，對(duì)于空姐我們需要她儀容儀表給人以端莊、親切、溫馨的感覺，但對(duì)于空哥而言，我們需要的是信賴感、安全感，還有親和力，因?yàn)樗陲w機(jī)上擔(dān)任的職責(zé)和空乘不太一樣。當(dāng)然，空哥也還是要看五官端正與否，臉上有沒有明顯疤痕，牙齒的牙縫有無較大等。此外，我們?cè)谶x的時(shí)候主要還是想，如果這個(gè)人去給旅客服務(wù)的時(shí)候，會(huì)是什么樣子，或者這個(gè)人做我的同事，合不合適。

記者手記：海選之樂

　　聽說今年海選空哥，21日早晨8點(diǎn)多，記者就已經(jīng)“殺”到北京八寶山西邊的商場(chǎng)。選空哥，這是多新鮮的話題??！記者心里竊喜。

　　早晨5點(diǎn)多爬起來的回報(bào)是，頭一天只接受女性報(bào)名，滿眼佳麗敵不過濃濃睡意，進(jìn)到內(nèi)場(chǎng)看到椅子，記者坐上去就不想起了。須臾，主辦方來人，告知盡量把座位讓給參賽的選手，記者想到剛剛問的候場(chǎng)的一個(gè)穿拖鞋的女孩，她說穿高跟鞋會(huì)累，而與她同排的另9位已經(jīng)全部高跟鞋了，這個(gè)能夠如此體貼選手的主辦方，讓人有“幼吾幼，以及人之幼”之悅。

　　表面來看，每組選手上臺(tái)都是幾乎不變的固定程序，而他們?yōu)榻o自己爭(zhēng)取最大機(jī)會(huì)，幾乎穿的都是最保險(xiǎn)的職業(yè)套裝，跟電視上的選秀完全沒法比，怎么看？仔細(xì)看，當(dāng)看到一組10名選手走著臺(tái)步時(shí)、當(dāng)聽到選手做自我介紹時(shí)、當(dāng)利用各種方法增加自己關(guān)注度時(shí)、當(dāng)采訪的準(zhǔn)空哥用英文報(bào)地鐵站站名時(shí)，記者嘴角不由自主地咧開了。

　　北京選區(qū)海選22日下午結(jié)束后，記者終于“抓”住兩位乘務(wù)長(zhǎng)評(píng)審，問了一通問題，發(fā)現(xiàn)一眾記者在圍著一個(gè)南航高端旅客評(píng)審，遂跑去圍觀。該評(píng)審很快撤了，一女記者站到了本記者面前，“你是不是上去體驗(yàn)了！”天可憐見，記者雖然有十分的興趣想體驗(yàn)下，可惜太超齡了，驗(yàn)證處的各位美女很早就把記者當(dāng)怪大叔了，看資料看得賊緊。女記者有些生氣：“明明就是你上去了嘛，還穿得這么隨意，不尊重評(píng)審……”這時(shí)她的背后，又傳來一個(gè)同行渴望的眼光。大家都想要“料”，但是記者真的沒有上臺(tái)啊。

　　晚間整理照片，赫然發(fā)現(xiàn)有一個(gè)穿著跟記者同色T恤的男選手，在一眾正裝中“鶴立雞群”，他明明長(zhǎng)得比記者帥嘛。

　　在現(xiàn)場(chǎng)不時(shí)會(huì)看到7個(gè)評(píng)審會(huì)心的微笑。也許，增加才藝表演的環(huán)節(jié)會(huì)更具娛樂性，會(huì)讓更多的人關(guān)注、參與進(jìn)來，但保持現(xiàn)在的狀況仍可能是最佳選擇，畢竟海選的目的是招收空中乘務(wù)員。外表、才藝固然是參考因素，服務(wù)心態(tài)與服務(wù)水平才是最需要的。如果以海選現(xiàn)場(chǎng)少一點(diǎn)歡笑為代價(jià)，換得每次旅行都能讓旅客從空中服務(wù)中獲得好心情，相信是每一個(gè)圍觀空乘海選的人，都樂意作出的選擇。