面對即將開通運營的京滬高鐵，執(zhí)飛北京航線的各家航空公司再也按捺不住了。記者獲悉，目前5家航空公司已初步?jīng)Q定“抱團(tuán)”應(yīng)對，即旅客抵達(dá)機(jī)場后可根據(jù)自己實行情況簽轉(zhuǎn)當(dāng)日南京飛往北京航線最近的一架航班?！皩幘┛罩锌炀€”即將于下月正式亮相。

北京航線五大現(xiàn)狀

　　目前，南京至北京航線存在哪些現(xiàn)狀，請聽聽業(yè)內(nèi)人士的分析。

18架航班被5家航空公司“瓜分”

　　目前，南京至北京航線每天有18架航班，分別由國航、東航、上航、海航和南航5家航空公司在執(zhí)飛。其中，國航和東航（上航1架，隸屬東航）每天各8架，海航和南航每天各1架。

　　從起飛時刻上看，首架航班每天早上7點50分出發(fā)，末架航班每天晚上10點20分離港。尤其是早上11點至晚上8點期間，基本上間隔1小時就有一架南京飛往北京的航班。

依市場情況各自定價

　　因南京至北京航線被5家航空公司“瓜分”，使得票價由各家航空公司自行決定。而航空公司上調(diào)或下調(diào)機(jī)票的價格，則是根據(jù)市場需求的變化而變化。每逢節(jié)假日時，機(jī)票搶手價格就高，而在平時或淡季時，各家航空公司則會采取降價促銷，以此刺激市場。

被分成兩撥耽誤時間

　　目前機(jī)場的值機(jī)服務(wù)分為兩塊。雖然機(jī)場候機(jī)樓有明顯的標(biāo)識，但因普通旅客不經(jīng)常乘坐飛機(jī)，根本就不知道如何區(qū)分。其導(dǎo)致的后果就是：旅客在轉(zhuǎn)了一圈后才會找到值機(jī)柜臺辦理登機(jī)手續(xù)，這樣會耽誤一定的時間。

遠(yuǎn)近機(jī)位依情況而定

　　旅客根據(jù)登機(jī)牌上所標(biāo)注的登機(jī)口步行前往候機(jī)。?？吭诮鼨C(jī)位，旅客登機(jī)是比較方便的，但如果停到遠(yuǎn)機(jī)位時，旅客甚至要通過乘坐擺渡車的輸送再登機(jī)，這樣就比較麻煩。

單飛一趟需4個小時

　　目前，從實際飛行時間看，一架航班從南京飛往北京所需的時間約1個半小時。但是，由于機(jī)場距離市區(qū)有一定的距離，再加上乘機(jī)旅客至少要提前半小時趕至候機(jī)樓執(zhí)機(jī)柜臺辦理登機(jī)手續(xù)，這樣最終從南京飛往北京一個單趟共需要4個小時。

京滬高鐵的有力沖擊

　　京滬高鐵通車運營后，會對南京至北京航線造成哪些有力的沖擊呢？

沖擊一：去北京實現(xiàn)“公交化”

　　根據(jù)鐵道部的安排，京滬高鐵開通初期每天開行的動車為90對，并且根據(jù)市場的需求分別開行“G”字頭和“D”字頭兩種時速的動車。而作為京滬高鐵沿途的一大樞紐——南京南站，預(yù)計每天途經(jīng)該站的動車將有幾十對，并且從早到晚都有，真正實現(xiàn)了“公交化”。

沖擊二：或是經(jīng)濟(jì)艙全價5折

　　業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，從南京南開往北京南的“G”字頭動車二等座票價約是北京航線經(jīng)濟(jì)艙全價的5折。但是，目前京滬高鐵的票價還未正式對外公布，最終以鐵道部公布的價格為準(zhǔn)。

沖擊三：交通便利到南站方便

　　等到京滬高鐵通車后，南京南站也將投入運營。屆時，南京市民前往北京必須到南京南站乘車。屆時，市民可以選擇乘坐公交、出租、地鐵等交通工具或自行開車前往，非常方便。

沖擊四：去北京最快3小時39分

　　5月11日起，京滬高鐵進(jìn)入為期一個月的“試運行”階段。根據(jù)其目前的試跑結(jié)果，從南京一站直達(dá)北京最快約3小時39分。但是，省城之間直達(dá)和沿線車站交錯停車的兩種高速動車從南京南站至北京南站所需時間會更長一些。

　　面對咄咄逼人的京滬高鐵，民航部門如何積極應(yīng)對？

措施一：5家聯(lián)盟機(jī)票可簽轉(zhuǎn)

　　基于京滬高鐵的沖擊，經(jīng)過兩次開會溝通，目前5家執(zhí)飛北京航線的航空公司已初步達(dá)成一致，選擇“抱團(tuán)”應(yīng)對。即，旅客抵達(dá)機(jī)場后可根據(jù)自己實行情況簽轉(zhuǎn)當(dāng)日南京飛往北京航線最近的一架航班。

　　但需要提醒的是，目前5家航空公司僅僅只是初步達(dá)成一致，本周將會開會討論具體的實質(zhì)性問題。如，旅客簽轉(zhuǎn)時如產(chǎn)生差額，是旅客自行自付還是航空公司“買單”？購買特價機(jī)票的旅客是否也能享受簽轉(zhuǎn)服務(wù)？……對于以上種種問題，只有經(jīng)過詳細(xì)協(xié)商后才能最終確定。

措施二：開通“一條龍”專屬服務(wù)

　　同時，為了縮短每位旅客登機(jī)的時間，機(jī)場將開辟北京航線的專屬“一條龍”服務(wù)。即，乘坐北京航班的旅客抵達(dá)機(jī)場后可享受單獨的值機(jī)柜臺、安檢通道、候機(jī)區(qū)域、登機(jī)口以及行李提取區(qū)域，這樣辦票和旅行時間將大大縮短，如同坐大巴車一般方便。

　　“機(jī)場開通‘一條龍’專屬服務(wù)很好，極大縮短了時間并提高了效率?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士計算后表示，“一條龍”專屬服務(wù)推出后，每位旅客的登機(jī)時間至少能縮短10-15分鐘，效率大大地提高了。