圖：2007年9月1日，PK-MZA號(hào)新舟60（MA60）飛機(jī)從昆明巫家壩國際機(jī)場(chǎng)起飛，飛往印度尼西亞。該機(jī)是印度尼西亞鴿記航空公司8月28日接收的首批兩架新舟60飛機(jī)中的一架，系轉(zhuǎn)場(chǎng)印尼途中轉(zhuǎn)場(chǎng)飛抵昆明，中國臨時(shí)注冊(cè)號(hào)為B-799L。民航資源網(wǎng)資料圖片，民航資源網(wǎng)網(wǎng)友“chenchangCC”

　　印度尼西亞交通部23日說，對(duì)鴿記航空公司（Merpati Nusantara Airlines）中國產(chǎn)新舟60飛機(jī)空難的特別調(diào)查結(jié)果顯示，該公司現(xiàn)有的8架新舟60飛機(jī)適合繼續(xù)運(yùn)行。

　　印尼交通部空運(yùn)總署總監(jiān)哈里·巴克蒂當(dāng)天對(duì)新聞界說，特別調(diào)查結(jié)果顯示，新舟60飛機(jī)本身沒有問題，鴿記航空公司現(xiàn)有的8架新舟60飛機(jī)均可繼續(xù)執(zhí)行飛行任務(wù)，并且公司可以繼續(xù)向中航工業(yè)西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱“西飛公司”）購買該型號(hào)飛機(jī)。

　　巴克蒂表示，印尼有關(guān)部門與中國專家仍在調(diào)查鴿記航空公司中國產(chǎn)新舟60飛機(jī)空難發(fā)生的原因，初步分析認(rèn)為，駕駛員在飛機(jī)降落時(shí)未按規(guī)定保持相應(yīng)飛行高度或是導(dǎo)致空難發(fā)生的原因，交通部已要求鴿記航空公司嚴(yán)格執(zhí)行飛行紀(jì)律和規(guī)定。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月7日13時(shí)左右，中航工業(yè)西飛公司交付鴿記航空公司的一架新舟60飛機(jī)在從西巴布亞省索龍市飛抵凱馬納縣準(zhǔn)備降落時(shí)，于距機(jī)場(chǎng)跑道端頭左側(cè)約500米處墜入海中。印尼交通部8日說，機(jī)上25人在這起事故中罹難。