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中國(guó)學(xué)生晉級(jí)空客全球大學(xué)生航空競(jìng)賽總決賽

航空教育網(wǎng) 2011-05-17民航新聞
  民航資源網(wǎng)2011年5月17日消息:來(lái)自南京航空航天大學(xué)的一支5人學(xué)生團(tuán)隊(duì)晉級(jí)2011空中客車“讓創(chuàng)意展翅高飛”全球大學(xué)生航空競(jìng)賽總決賽,將和另外四支隊(duì)伍一起角逐創(chuàng)意大賽總冠軍,最終獲勝者將贏得3000

  民航資源網(wǎng)2011年5月17日消息:來(lái)自南京航空航天大學(xué)的一支5人學(xué)生團(tuán)隊(duì)晉級(jí)2011空中客車“讓創(chuàng)意展翅高飛”全球大學(xué)生航空競(jìng)賽總決賽,將和另外四支隊(duì)伍一起角逐創(chuàng)意大賽總冠軍,最終獲勝者將贏得30000歐元獎(jiǎng)金。

  這支中國(guó)團(tuán)隊(duì)由五名隊(duì)員組成,分別是發(fā)言人鄭新原、隊(duì)員劉雪松、潘立軍、徐凱和吳賢美。其中四人都是南航大飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)的本科三年級(jí)學(xué)生,另一名隊(duì)員是同校民航英語(yǔ)專業(yè)本科三年級(jí)學(xué)生。五名隊(duì)員將自己的團(tuán)隊(duì)命名為“鳳凰之翼”,他們與來(lái)自全球75個(gè)國(guó)家的2600多名大學(xué)生組成的315支參賽隊(duì)競(jìng)爭(zhēng),過(guò)關(guān)斬將,成功晉級(jí)總決賽?!傍P凰之翼”的參賽項(xiàng)目是“利用飛機(jī)起降時(shí)產(chǎn)生的擾流進(jìn)行風(fēng)力發(fā)電的地面風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)”,學(xué)術(shù)指導(dǎo)老師是來(lái)自南京航空航天大學(xué)的鄭祥明老師。

  隊(duì)員們將前往法國(guó)參加在2011巴黎航展期間舉行的創(chuàng)意大賽總決賽,與另外四支進(jìn)入總決賽的參賽團(tuán)隊(duì)同場(chǎng)競(jìng)技。這四個(gè)團(tuán)隊(duì)分別來(lái)自智利、印度、馬來(lái)西亞和瑞典。決賽結(jié)果將在6月23日公布。

  創(chuàng)意大賽的總負(fù)責(zé)人、空中客車執(zhí)行副總裁向賓(Charles Champion)表示:“所有參賽團(tuán)隊(duì)提交的項(xiàng)目報(bào)告的水平都非常高,這給我留下很深的印象,所有進(jìn)入決賽的團(tuán)隊(duì)都表現(xiàn)出出眾的創(chuàng)新精神與創(chuàng)造力?!?/P>

  空中客車“讓創(chuàng)意展翅高飛”全球大學(xué)生航空競(jìng)賽每?jī)赡昱e行一次,鼓勵(lì)全球的大學(xué)生們以創(chuàng)新思維構(gòu)建綠色環(huán)保的未來(lái)航空業(yè)。2011創(chuàng)意大賽的主題是“貫穿整個(gè)飛機(jī)生命周期的環(huán)?!?。參賽選手需要就“飛機(jī)生命周期:設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈、制造、運(yùn)營(yíng)和生命終結(jié)”的某一環(huán)節(jié)提交創(chuàng)意項(xiàng)目。

  向賓補(bǔ)充說(shuō):“在空中客車公司,科研與創(chuàng)新永遠(yuǎn)是重中之重。通過(guò)創(chuàng)新,空中客車可以為航空業(yè)提供最好的產(chǎn)品并不斷減少航空對(duì)環(huán)境的影響。創(chuàng)意大賽讓全球的大學(xué)生們參與到這項(xiàng)工作中來(lái),他們將是未來(lái)的航空專家?!?/P>

  進(jìn)入總決賽的5支團(tuán)隊(duì)是:

  智利:“神鷹(Condor)”,圣瑪麗亞科技大學(xué),參賽項(xiàng)目:空氣動(dòng)力減速板的全新替代設(shè)計(jì),可用于恢復(fù)機(jī)載能源并進(jìn)行重新利用。

  中國(guó):“鳳凰之翼(Team Wings of Phoenix)”,南京航空航天大學(xué),參賽項(xiàng)目:利用飛機(jī)起降時(shí)產(chǎn)生的擾流進(jìn)行風(fēng)力發(fā)電的地面風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)

  印度:“O3”,印度魯爾基理工學(xué)院,參賽項(xiàng)目:通過(guò)使用抗水聚合物涂層,防止飛機(jī)結(jié)冰。

  馬來(lái)西亞:“火星上的馬來(lái)人(MsiaonMars)”,吉隆坡大學(xué)航空技術(shù)學(xué)院,參賽項(xiàng)目:用木棉樹(shù)纖維制成生物降解材料,用于飛機(jī)客艙內(nèi)的隔溫隔音毯。

  瑞典:“SSE”,斯德哥爾摩經(jīng)濟(jì)學(xué)院,參賽項(xiàng)目:構(gòu)建一個(gè)用于鼓勵(lì)綠色飛行的環(huán)保積分機(jī)制。

  冠軍隊(duì)將獲得30000歐元獎(jiǎng)金,第二名將獲得15000歐元獎(jiǎng)金。此外,一支來(lái)自西班牙馬德里卡米亞斯大主教大學(xué)的“生態(tài)方案(Ecolution)”隊(duì)還獲得了這次大賽的最佳視頻創(chuàng)意獎(jiǎng)。

  五支進(jìn)入總決賽的團(tuán)隊(duì)由來(lái)自各個(gè)國(guó)家多個(gè)學(xué)科的學(xué)生組成,包括機(jī)械、化學(xué)、材料與礦產(chǎn)、航空工程、工商管理、藝術(shù)設(shè)計(jì)和經(jīng)濟(jì)學(xué)等各個(gè)領(lǐng)域。還有一些團(tuán)隊(duì)是由不同國(guó)家的隊(duì)員組成。

  從第二輪比賽開(kāi)始,空中客車公司就為每支參賽團(tuán)隊(duì)安排了一位空客導(dǎo)師,這些導(dǎo)師將繼續(xù)幫助五支進(jìn)入總決賽的團(tuán)隊(duì),指導(dǎo)他們準(zhǔn)備演示文件、提供項(xiàng)目的總體指導(dǎo)并鼓勵(lì)他們創(chuàng)新,但這些導(dǎo)師們不會(huì)給他們提供專業(yè)的技術(shù)支持。

  五支參賽隊(duì)將于6月22日在巴黎向大賽評(píng)審團(tuán)介紹他們的項(xiàng)目。評(píng)委們都是空中客車內(nèi)部的代表和業(yè)界精英。頒獎(jiǎng)儀式將于6月23日在巴黎航展上舉行。

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