十多名某國營航空飛行員欲跳槽民營航空公司，東家以飛行員職業(yè)的特殊性，航空公司在培訓過程中耗費大量的財力與資源等理由，向每名辭職者提出近千萬元的天價賠償。近日，長寧區(qū)法院通過審查，將這些飛行員辭職案件合并審理，最終以每個辭職飛行員賠償210萬元的結(jié)果調(diào)解成功。

跳槽飛行員被索賠近千萬

　　王先生是上海某國營航空公司的一名飛行員，積累飛行時間長達4200多小時。2009年，王先生被升任機長，國內(nèi)一些高速發(fā)展的民營航空公司頻頻對其拋出了繡球，并許以高職、高薪、高發(fā)展前途。王先生考慮后提交了辭呈，誰知公司根本不予理睬，既沒有為他辦理任何退工手續(xù)，同時還停止了他的一切飛行駕駛工作。忍無可忍的王先生只好向長寧區(qū)法院提起訴訟，王先生所在公司也幾乎同時將王先生告上了法庭。

　　王先生所在公司要求王先生向公司支付培訓費用和占用公司飛行資源的經(jīng)歷費用。起訴書還詳細說明了向王先生索賠的計算方法：培訓費210萬元，經(jīng)歷費用755萬余元，合計965萬余元。

法院調(diào)解免去經(jīng)歷費用

　　王先生的情況并非個案，僅其所在公司，就有10余名類似的機長或飛行員選擇跳槽，并與公司爭執(zhí)不休，最后全部起訴到法院。

　　在這一批案件中，既有王先生所在公司起訴員工的，也有員工起訴公司的，但爭論指向只有一個——跳槽的賠償。因此，長寧法院經(jīng)過審查，決定將這些案件合并處理。

　　由于這家國營航空公司提出了近千萬天價賠償，明顯超過了王先生等人的承受范圍。在法院的調(diào)解下，經(jīng)過雙方商討，公司將經(jīng)歷費用免去，只收取每人培訓賠償費用210萬元。王先生等人如何籌措這筆費用，可自行與下家討論。

業(yè)內(nèi)人士：跳槽糾紛實為國有航空與民營航空公司的博弈

　　一件繁瑣的糾紛事件看似圓滿解決，但相關人士指出，從表面上看，飛行員跳槽是國有航空公司與飛行員之間的矛盾，但實際上是國有航空公司與民營航空公司之間的博弈。飛行員辭職意圖多是轉(zhuǎn)投民營航空公司。雖然飛行員本身不是國有資產(chǎn)，但無論是為培養(yǎng)飛行員付出的巨額費用，還是隱性的培訓支出，以及飛行員集體解約造成的損失，都反映了國有資產(chǎn)流失的情況。