旅客霸機(jī)、砸壞辦公室，甚至是大打出手，日前全國(guó)機(jī)場(chǎng)沖突事件屢屢發(fā)生，那么究竟是什么讓航空公司和旅客之間如此劍拔弩張呢？沖突事件升級(jí)的背后又有哪些制度缺失值得我們關(guān)注呢？

　　數(shù)據(jù)顯示：2010年全國(guó)航班延誤率為23.28%，去年最準(zhǔn)點(diǎn)的大型航空公司準(zhǔn)點(diǎn)率也低于80%，在消費(fèi)者投訴方面，自2005年起，航班投訴問(wèn)題成不斷上升趨勢(shì)，服務(wù)態(tài)度差、航班延誤賠償問(wèn)題排在了全民航投訴的前兩位。