針對目前備受關(guān)注的航班頻繁延誤問題，近日中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）局長李家祥表示：現(xiàn)在航班延誤現(xiàn)象普遍，其中最主要的原因是航空公司，占40%。

　　對此，昨（25）日國內(nèi)某大型航空公司地面服務(wù)經(jīng)理對本報記者稱，所謂“航空公司自身原因”，并非完全因航空公司自己造成的，據(jù)公司內(nèi)部統(tǒng)計，因機械故障以及旅客晚到以及地面服務(wù)、機場造成的航班延誤還不到2%，大部分還是因為中轉(zhuǎn)原因造成的飛機晚到，即因空中管制或者天氣原因?qū)е乱粋€航班晚點后，這架飛機無法及時趕到機場執(zhí)飛下一個航班，而這是航空公司自身無法解決的。

　　為了解決因飛機晚到造成的航班延誤，民航局去年發(fā)出通知，要求航空公司必須預(yù)留運力的2%，確保航班發(fā)生延誤后能夠有運力跟進采取補救措施。但航空公司方面認為，預(yù)留備份飛機只能在一定程度上緩解因飛機晚到原因造成的航班延誤，但無法從根本上解決因天氣和流量控制造成的大面積延誤。