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民航新聞

國航年度利潤首超百億 占半壁“航空江山”

航空教育網(wǎng) 2011-03-31民航新聞
  繼海南航空股份有限公司(Hainan Airlines Company Limited,簡稱“海航”)、中國南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited,簡稱“南航”)之后,中國國際航空股份有限公司(

  繼海南航空股份有限公司(Hainan Airlines Company Limited,簡稱“海航”)、中國南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited,簡稱“南航”)之后,中國國際航空股份有限公司(Air China Limited,簡稱“國航”)昨天(30日)發(fā)布年報顯示,受益于經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及上海世博會、廣州亞運(yùn)會等帶來的商機(jī),去年國航實(shí)現(xiàn)凈利122.08億元,較上年同期增長142.73%,這是國航年度凈利潤第一次突破百億,創(chuàng)歷史新高。國航去年利潤總額150.25億元,占航空公司利潤總額近一半。

  此前,國航董事長孔棟在接受本報采訪時表示,去年國內(nèi)航企利潤大增,除了航空市場需求爆發(fā),還有特殊原因,那就是世博會效應(yīng)的拉動。

  據(jù)中國民用航空局(Civil Aviation Administration of China,簡稱“民航局”)統(tǒng)計,去年,航空公司實(shí)現(xiàn)利潤總額351億元。按此計算,國航去年的利潤占據(jù)了航空公司總利潤近一半。另外,海航去年實(shí)現(xiàn)凈利潤30.14億元,比去年同期增加800.56%;南航去年實(shí)現(xiàn)凈利潤58.05億元,比前年同期增加1423.62%,而東航業(yè)績預(yù)增10倍以上。

  不過,國航去年的營業(yè)成本由上年同期的419.47億元增加至610.05億元,大增45.43%,主要由于油價上漲、飛行小時增加引起的耗油量增長,以及合并深圳航空所致的航空油料成本大幅上升。國泰君安發(fā)布報告稱,預(yù)計國航今年的盈利相比去年將會下滑,幅度約40%。

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