據(jù)泰國(guó)《世界日?qǐng)?bào)》3月31日?qǐng)?bào)道，曼谷機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)因碳刷零件耗損和一時(shí)無(wú)法補(bǔ)足，已使快線(xiàn)停運(yùn)3天，并可能要推遲到下月3日才能恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。而且“慢線(xiàn)”也因同一問(wèn)題，必要減少班次，導(dǎo)致高峰時(shí)間乘客過(guò)度擁擠，怨聲再起。

　　機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)管理公司代理總經(jīng)理帕功透露，機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)快線(xiàn)（EXPRESS LINE）已從28日起暫停服務(wù)，由于碳刷零件耗損問(wèn)題嚴(yán)重，超過(guò)公司方預(yù)設(shè)的正常使用耗損期，而管理車(chē)輛的西門(mén)子公司一時(shí)無(wú)法提供備用碳刷零件。原訂快線(xiàn)將在今天（31日）起恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，但到昨天碳刷零件仍然未能送貨，西門(mén)子公司聲稱(chēng)進(jìn)口備用碳手續(xù)繁雜，最快能在4月3日交貨，4月4日才能恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。

　　帕功說(shuō)，由于碳刷耗損速度之快出乎意料之外，導(dǎo)致機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)缺乏零件，就連每站必停的“慢線(xiàn)”（CITYLINE）也已減少班次，從4列電車(chē)輪流載客服務(wù)，減為3班。電車(chē)到站時(shí)間從每15分鐘一趟延長(zhǎng)為20分鐘一趟。機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)平日高峰時(shí)間乘客已相當(dāng)擁擠，近日則更是人滿(mǎn)為患，乘客開(kāi)始報(bào)怨服務(wù)越來(lái)越差。

　　帕功表示，機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)目前每天的乘客流量達(dá)到平均4萬(wàn)人次，如果無(wú)法盡快解決備用碳刷問(wèn)題，恐怕快線(xiàn)﹑慢線(xiàn)全都要長(zhǎng)時(shí)間暫停服務(wù)。有關(guān)部門(mén)透露，相關(guān)零件耗損太快原因是設(shè)計(jì)上的敧瑕疵。

　　據(jù)西門(mén)子公司透露，該公司正在加緊進(jìn)口訂購(gòu)作業(yè)，以盡可能減少停運(yùn)天數(shù)，避免被鐵路局罰款問(wèn)題。