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民航新聞

中小機場“一盤棋”,“神宜”成功實現(xiàn)一體化協(xié)同運行

2021-05-24互聯(lián)網(wǎng)民航新聞
  據(jù)2021年5月24日消息:5月23日12:51,從武漢飛往宜昌的3U8219航班平穩(wěn)降落宜昌三峽機場9號機位,該航班旅客在經(jīng)過落地、登記、領取餐食后順利乘坐轉(zhuǎn)運車從宜昌三峽

  據(jù)2021年5月24日消息:5月23日12:51,從武漢飛往宜昌的3U8219航班平穩(wěn)降落宜昌三峽機場9號機位,該航班旅客在經(jīng)過落地、登記、領取餐食后順利乘坐轉(zhuǎn)運車從宜昌三峽機場前往神農(nóng)架。同期,3U8219航班于13:41分起飛返回武漢。這標志著神農(nóng)架-宜昌兩地機場首次一體化協(xié)同運行成功!

引導員保障3U8219航班下客

  圖:引導員保障3U8219航班下客

旅客乘坐轉(zhuǎn)運車順利前往神農(nóng)架

  圖:旅客乘坐轉(zhuǎn)運車順利前往神農(nóng)架

  據(jù)了解,2021年4月7日,“神宜一體化”協(xié)同運行研討會順利召開,會上制定了“神宜一體化”協(xié)同運行工作規(guī)則和操作細則,建立了體系與機制,明確責任主體,分解落實任務,共同推進“神宜一體化”協(xié)同運行實施。當前正值民航“十四五”規(guī)劃編制之際,在新一輪改革路線圖上,神農(nóng)架機場與宜昌三峽機場破除體制障礙,以“一盤棋”思路引領發(fā)展突圍,試點一體化運行,合力破解中小機場發(fā)展困局,為中國民航中小機場群協(xié)同創(chuàng)新、高質(zhì)量發(fā)展打造中南樣板。

  5月23日,因神農(nóng)架天氣原因,3U8219航班由原來的“武漢-神農(nóng)架-武漢”航線改為“武漢-宜昌-武漢“航線,再由宜昌轉(zhuǎn)運至神農(nóng)架。在接到保障任務通知后,宜昌機場考慮到該時刻正下著小雨,空氣中略帶寒意,工作人員立即安排神農(nóng)架轉(zhuǎn)運車于1號道口等待,并為旅客準備好餐食后,早早地守候在機坪等待航班的降落。航班降落后,該航班旅客在工作人員的引導下,迅速乘坐轉(zhuǎn)運車離開宜昌三峽機場前往神農(nóng)架。目前,旅客已順利抵達神農(nóng)架。

引導員帶領旅客前往轉(zhuǎn)運車??奎c

  圖:引導員帶領旅客前往轉(zhuǎn)運車??奎c

工作人員為旅客分發(fā)餐食

  圖:工作人員為旅客分發(fā)餐食

  神農(nóng)架機場海拔2583米,是中南地區(qū)唯一一個高原機場,受多種特殊天氣的運行制約,頻繁出現(xiàn)不正常航班情況,因此空地統(tǒng)一協(xié)調(diào)、多式聯(lián)運的迫切性、重要性尤為凸顯。

  作為國家一類航空口岸、湖北省第二大機場,宜昌三峽機場在保障能力、航線網(wǎng)絡布局、安全、服務、運行品質(zhì)方面都具備能力、有責任挑起重擔。此次圓滿完成 “神農(nóng)架-宜昌”兩地機場首次一體化協(xié)同運行保障任務,是作為區(qū)域核心引領、充分發(fā)揮龍頭帶動作用的重要體現(xiàn)。后期,宜昌三峽機場將持續(xù)聯(lián)動周邊機場,助推地方經(jīng)濟發(fā)展,為鄂西機場群協(xié)同發(fā)展、滿足旅客更多出行需求貢獻“宜昌力量”。

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