每年可節(jié)約航空燃油1800噸減少碳排放量4480噸建有場區(qū)充電樁73套，充電槍頭112個建成“能源管控網(wǎng)”實現(xiàn)對節(jié)能減排工作的動態(tài)管控、優(yōu)化運行

　　記者日前從云南航空產(chǎn)業(yè)投資集團了解到，近年來，云南航空產(chǎn)業(yè)投資集團按照《民航貫徹落實打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃工作方案》的要求，切實履行機場主體責任，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)組織管控，全力以赴推進沖刺階段工作。目前，各項任務目標圓滿完成，為藍天保衛(wèi)戰(zhàn)交上了一份優(yōu)異的答卷。

　　堅決打好污染防治攻堅戰(zhàn)是黨的十九大作出的重大決策部署，是加快改善環(huán)境空氣質(zhì)量、打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)是其中一項重要任務。按照國家民航局的要求，云南航空產(chǎn)業(yè)投資集團高度重視保衛(wèi)戰(zhàn)工作，緊密圍繞三年行動計劃，明確任務目標及時間節(jié)點，簽訂責任書強化考核力度，聯(lián)合各駐場單位齊心協(xié)力、密切配合，全面落實各項工作任務。經(jīng)過3年的不懈努力，涉及藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的昆明機場、麗江機場、西雙版納機場實施項目36個，總投資約8804.8萬元，全部任務目標順利完成。昆明機場還入選民航局打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)先進單位名單。

　　為提高機坪運行效率，實現(xiàn)出港航班低碳出行。昆明機場通過深入研究，打破了原有航空公司固定區(qū)域停放航空器的原則，按照起降目的地來分配停機位區(qū)域，充分優(yōu)化停機位資源分配，減少航空器地面滑行時間及管制員轉頻次數(shù)，實現(xiàn)航班就近跑道起降，有效提升了安全裕度，提高了航班運行效率。該模式運行以來，昆明機場起降的航空器跨越東西區(qū)域從以前日均通行穿越460－480架次減少至260-300架次，航空器日均可少滑行距離240公里以上。以昆明機場主力機型B737-800、A320為例，滑行燃油消耗為11.5―12千克/分鐘，平均穿越滑行道時間約3分鐘，航空公司每天大約可減少5噸滑行燃油消耗，每年可節(jié)約航空燃油1800噸，減少碳排放量4480噸。

　　以創(chuàng)新充電樁運營模式，構建多功能充電運管平臺為著力點，云南航空產(chǎn)業(yè)投資集團著力完善場內(nèi)充電設施服務體系，按照適度超前、布局合理、智能高效的原則，全力做好供電系統(tǒng)配套建設工作。目前共建有場區(qū)充電樁73套，充電槍頭112個，每個槍頭均可滿足車輛同時、獨立、快速充電要求。昆明機場在2015年成為民航局公布的全國首批6家“油改電”的試點機場之一。昆明機場就聯(lián)合各廠家、院校研究設計建設的具備“輸出100A/220V交流接口的30KW直流充電設備”和具備“交、直流多輸出接口的150KW機場特種充電設備”成功榮獲國家專利。

　　為深化藍天保衛(wèi)戰(zhàn)工作，解決在能源管理過程中存在的業(yè)務流程繁瑣、能源精細化管理不足等問題，云南航空產(chǎn)業(yè)投資集團于2018年投資2400萬元，啟動“云南機場能源管理系統(tǒng)”的建設工作，于2020年底全部建設完成。該能源管理系統(tǒng)在昆明機場設立綜合監(jiān)控中心，可實現(xiàn)對省內(nèi)15家機場的能源能耗數(shù)據(jù)采集、統(tǒng)計分析、監(jiān)測監(jiān)控、預警優(yōu)化等功能，形成一個高效的“能源管控網(wǎng)”。該系統(tǒng)通過運用智能感知技術，對各機場照明、空調(diào)、供電、環(huán)境、安防，充電樁等設備進行能耗監(jiān)測和綜合管理，實現(xiàn)了對節(jié)能減排工作的動態(tài)管控、優(yōu)化運行，為管理者的科學決策提供豐富的數(shù)據(jù)支撐。目前該項目已被推選參加民航局的示范項目，并成功入選云南省智能制造試點示范項目。