印度一飛行員“逃課” 印航稱其未違反規(guī)定
印度飛行員學(xué)歷造假事件又起波瀾。據(jù)ZeeTV22號(hào)報(bào)道,印度航空公司(Air India)警務(wù)部的一份秘密報(bào)告顯示,印航一名飛行員2010年5月在海德拉巴參加一次為期兩天的特殊飛行訓(xùn)練時(shí),只接受了四個(gè)小時(shí)的訓(xùn)練,并在未完成訓(xùn)練的情況下返回了。而印度航空公司卻沒有對(duì)他采取任何懲罰措施,反而將其升職為飛行安全部門經(jīng)理。這份報(bào)告指出,這名飛行員的行為違背了印度民航總局的相關(guān)規(guī)定。不過印航發(fā)言人對(duì)此回應(yīng)稱,這名飛行員并未犯錯(cuò),他遵守了所有的規(guī)定。
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您的感覺,我的選擇 國航開展乘客座椅體驗(yàn)
為了進(jìn)一步提高乘客對(duì)飛機(jī)座椅的滿意度,打造“標(biāo)準(zhǔn)化”經(jīng)濟(jì)艙座椅,為長(zhǎng)途飛行的旅客帶來舒適的空中體驗(yàn),從3月24日到3月31日,中國國際航空股份有限公司(Air China Limited,簡(jiǎn)稱“國航”)將作為國
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機(jī)票代理行業(yè)日益式微 第三方支付轉(zhuǎn)型難題
在為期三天的“2011年廣州國際旅游展覽”會(huì)上,記者獲悉,機(jī)票代理行業(yè)正走向微利時(shí)代,有經(jīng)驗(yàn)的航空代理人不得不開始考慮如何通過自我轉(zhuǎn)型,實(shí)現(xiàn)利益最大化,而第三方支付力量開始借勢(shì)發(fā)力?! 耙?/p>
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