圖：公務(wù)機(jī)豪華內(nèi)艙。

　　空中客車公司（Airbus S.A.S.）昨天（28日）公布，今年將向內(nèi)地銷售5架公務(wù)機(jī)，來滿足內(nèi)地豪華包機(jī)業(yè)務(wù)。目前，這種每小時需要花費(fèi)13000美元的飛機(jī)對內(nèi)地商務(wù)企業(yè)和富豪的吸引力越來越大。

空客公務(wù)機(jī)　1/4賣給中國

　　空中客車中國公司副總裁陳菊明在接受采訪時表示，目前中國的公務(wù)機(jī)市場已經(jīng)進(jìn)入快速發(fā)展階段，未來5年，空客在中國達(dá)到平均每年銷售5架左右的水平。目前，中國公務(wù)機(jī)的市場份額已經(jīng)占到空客全球市場銷量的25%。計(jì)劃在“十二五”期間，公務(wù)機(jī)在華銷售量達(dá)到20至30架。今年，海航集團(tuán)有限公司（HNA Group，簡稱“海航集團(tuán)”）旗下的公務(wù)機(jī)公司金鹿公務(wù)航空有限公司（Deer Jet，簡稱“金鹿公務(wù)航空”）將接收第二架空客公務(wù)機(jī)投入運(yùn)營，每小時包機(jī)成本約為13000美元左右。

　　空客公務(wù)及私人航空部副總裁Francos告訴記者，未來公務(wù)機(jī)在中國市場的潛在客戶包括大企業(yè)、公務(wù)機(jī)公司、高端財(cái)富人士，并希望能獲得政府有關(guān)部門的訂單。

　　雖然空客公司不透露每架公務(wù)機(jī)的售價，但根據(jù)去年銷售數(shù)字顯示，2010年其在全球銷售15架公務(wù)機(jī)，銷售金額15億美元。

　　和普通客機(jī)不同，公務(wù)機(jī)座位數(shù)由19個到50個不等，可供家庭或者企業(yè)團(tuán)隊(duì)乘坐使用。

　　包機(jī)內(nèi)臥室、辦公室、餐廳、浴室、酒吧、舒適的固定大床和真皮沙發(fā)一應(yīng)俱全，乘坐者在空中隨時可像待在酒店或者公司里一樣。所有的內(nèi)飾都可以根據(jù)客戶的需求進(jìn)行改動。A318精英型、ACJ公務(wù)型及A320貴賓型公務(wù)機(jī)均可飛越洲際航程，不經(jīng)停從香港直飛莫斯科或迪拜。

　　據(jù)金鹿公務(wù)機(jī)公司透露，國內(nèi)公務(wù)航空在每架公務(wù)機(jī)的機(jī)艙里，都配備了包括《讀者》、《三聯(lián)生活周刊》、《時尚》、《財(cái)富》等幾類雜志。而且根據(jù)航線的不同，機(jī)艙還會配備熱播的電影和連續(xù)劇。

公務(wù)機(jī)初現(xiàn)　多人爭租局面

　　問及大力向中國出售公務(wù)機(jī)的原因，空客公司有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，目前在中國公務(wù)機(jī)的需求增長非常快。外企和越來越多的民營企業(yè)正成為公務(wù)機(jī)的大客戶。隨著國內(nèi)企業(yè)實(shí)力的增強(qiáng)，海外商務(wù)談判和并購都需要大量使用公務(wù)機(jī)。

　　“公務(wù)機(jī)幾年前問津者很少，但現(xiàn)在一架飛機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)有幾個客人爭租的局面。”據(jù)金鹿公務(wù)機(jī)公司透露，內(nèi)地最早的公務(wù)機(jī)消費(fèi)群是來自世界500強(qiáng)的在華企業(yè)，上世紀(jì)90年代中期的殼牌等海外石油巨頭因?yàn)橐絻?nèi)地偏遠(yuǎn)地區(qū)開展業(yè)務(wù)，經(jīng)常會使用公務(wù)機(jī)。后來，高盛、可口可樂、沃爾沃、家樂福等跨國企業(yè)也開始使用。近年來，越來越多的大型民營企業(yè)開始低調(diào)地使用起公務(wù)機(jī)，用于海外并購和談判。一些明星巡演也會選擇公務(wù)機(jī)，比如劉德華就曾乘坐公務(wù)包機(jī)巡演，還拍了不少照片。

　　據(jù)金鹿公務(wù)航空的公開報(bào)價資料顯示，其包機(jī)的價格根據(jù)不同的機(jī)型，按小時進(jìn)行收費(fèi)。除了平均每小時13000美元的租金以外，起降費(fèi)、燃油附加費(fèi)、機(jī)組過夜費(fèi)等均需額外支付。

　　調(diào)查數(shù)據(jù)也顯示，乘坐公務(wù)機(jī)的客戶資產(chǎn)大多都在5億元人民幣以上。2009年底，趙本山斥資2億元購買了一架龐巴迪挑戰(zhàn)者850公務(wù)機(jī)，每年僅維護(hù)費(fèi)就需要數(shù)百萬元。