全國政協(xié)委員、東航集團(tuán)董事長、黨組書記劉紹勇在本屆兩會上就“支持國產(chǎn)客機(jī)健康發(fā)展“提出建議，其中提到應(yīng)該出臺政策鼓勵旅客乘國產(chǎn)飛機(jī)。

近年來國產(chǎn)民機(jī)發(fā)展取得重要突破。2017年， C919實現(xiàn)首飛。2018年，ARJ21總訂單量突破500架。中國民航大學(xué)航空運輸經(jīng)濟(jì)研究所所長李曉津教授指出，目前作為大國重器的國產(chǎn)飛機(jī)，和波音空客、龐巴迪公司的同類產(chǎn)品仍然有所差距，而有些差距需要和市場磨合，在實際運營中解決(但不涉及安全問題)。

“因此鼓勵旅客乘坐國產(chǎn)飛機(jī)，可以促進(jìn)解決其面臨的技術(shù)與市場之間的磨合問題，降低以國航、東航、南航為首的航空公司初期運營國產(chǎn)客機(jī)方面所擔(dān)負(fù)的運營成本”，李曉津還提出，對旅客來講，來自國產(chǎn)民機(jī)的穩(wěn)定供應(yīng)，有利于旅客獲得更安全、更經(jīng)濟(jì)和更舒適的民航服務(wù)。

根據(jù)東航集團(tuán)給出的數(shù)據(jù)，目前集團(tuán)已經(jīng)訂購了20架C919，成為C919全球首發(fā)用戶，并商討訂購ARJ飛機(jī)。劉紹勇認(rèn)為從運營角度來講，也應(yīng)在鼓勵采購國產(chǎn)飛機(jī)方面加大政策支持力度。

目前為止，中國尚未出臺關(guān)于鼓勵旅客乘坐國產(chǎn)客機(jī)、鼓勵航司采購國產(chǎn)飛機(jī)方面的相關(guān)文件，只有相關(guān)的建議在今年兩會上出現(xiàn)。對此，李曉津稱， 2020年國產(chǎn)飛機(jī)ARJ將進(jìn)入大規(guī)模運營階段，相關(guān)扶持政策出臺已迫在眉睫。