國務(wù)院總理李克強三月五日向全國人大所作的政府工作報告，提到要加大城際交通、物流、民用和通用航空等基礎(chǔ)設(shè)施投資力度。而二月十八日出臺的《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》，也提出要建設(shè)世界級機場群，增強澳門、珠海等機場功能，推進大灣區(qū)機場錯位發(fā)展和良性互動。支持香港機場第三跑道建設(shè)和澳門機場改擴建。

在澳門，民航不僅是居民便捷的出行方式，更是旅游業(yè)的主要依托力量。而在機場建設(shè)中，人才培養(yǎng)比硬件設(shè)施建設(shè)更加重要。二〇一八年五月二十三日，中國民用航空局、香港特別行政區(qū)民航處和澳門特別行政區(qū)民航局就聯(lián)合開展國家生產(chǎn)C919飛機的運行評審和加強三地適航審定合作，在香港分別簽署了合作安排和備忘錄，透過推動標準和流程的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，促進融合發(fā)展。根據(jù)《合作安排》，香港民航處和澳門民航局將派員加入國家民航局的專業(yè)委員會，參與C919大型客機四個范疇的運行評審工作，包括駕駛員資格、最低設(shè)備清單、計劃維修要求及客艙應(yīng)急撤離示范。

國家民航局副局長李健表示，《合作安排》和《備忘錄》是三方在既有成果基礎(chǔ)上擴大合作范圍，深化合作層次的重要舉措。希望港澳民航專家發(fā)揮在參與國際交流、行業(yè)現(xiàn)代化管理、國際標準采納與實踐等方面的優(yōu)勢，與內(nèi)地深化交流，優(yōu)勢互補，共同發(fā)展。未來歡迎港澳繼續(xù)參與國家民航發(fā)展，在合作共贏中推動內(nèi)地與港澳民航實現(xiàn)更高質(zhì)量發(fā)展，為民航強國建設(shè)發(fā)揮更加積極的作用。

在適航方面的緊密合作上，現(xiàn)時三地已建立了四項相互認可的合作，即航器維修單位批準、相互認可航空器維修培訓機構(gòu)批準、相互接受適行證、和相互認可航空器改裝和修理設(shè)計批準。然而，澳門特區(qū)沒有空中交通管制、維修飛機等民航專業(yè)人員;在澳門沒有自己空域的情況下，對內(nèi)地的民航學院培養(yǎng)出來的專業(yè)人員也不作認可，那怎么可以融合發(fā)展呢?民航中南管理局最近表示，要把空管的標準(如距離單位)與港澳地區(qū)統(tǒng)一融合起來;因此，澳門特區(qū)需要對內(nèi)地民航學院人才作出認可，才能實踐行政長官為實現(xiàn)在參與大灣區(qū)建設(shè)中提出“堅持特區(qū)提升自身能力和加強區(qū)域合作的兩條腿走路，為可持續(xù)發(fā)展的重要路徑”。

去年十二月在北京舉行的民航行業(yè)人力資源管理專家?guī)炷陼?，民航局副局長董志毅出席會議并強調(diào)：人才是民航強國建設(shè)和高質(zhì)量發(fā)展最重要的戰(zhàn)略資源和最根本的組織保障，要發(fā)揮好專家?guī)斓闹菐熳饔?，努力做好新時代民航人事人才工作，共同創(chuàng)建培育人才的良好環(huán)境，造就一支與民航強國相適應(yīng)的結(jié)構(gòu)全、素質(zhì)高、規(guī)模大的民航人才隊伍，推動實現(xiàn)民航高質(zhì)量發(fā)展。

改革開放四十年來，民航從業(yè)人員從一九七八年的屈指可數(shù)發(fā)展到了如今一百多萬人的龐大規(guī)模，民航人才隊伍已經(jīng)成為我國經(jīng)濟社會發(fā)展的一支重要建設(shè)力量。中國民航局直接管理了五所高等院校，分別是中國民航大學、中國民航飛行學院、中國民航管理干部學院、廣州民航職業(yè)技術(shù)學院和上海民航職業(yè)技術(shù)學院，它們是中國民航航空專業(yè)培養(yǎng)的主管道，目前在校生總規(guī)模超過七萬人，每年可以為中國民航提供超過一萬五千人的航空專業(yè)人才供給。同時，每年組織開展了各類航空專業(yè)人才培訓量已經(jīng)突破了百萬人次，為中國民航保持一支高水平的專業(yè)人才隊伍作出了重要貢獻。

澳門正在建設(shè)世界旅游休閑中心、中國與葡語國家經(jīng)貿(mào)合作平臺，擁有世界文化遺產(chǎn)的澳門歷史城區(qū)，成功申報世界美食之都，去年經(jīng)國際機場出入境的旅客量突破八百二十六萬人次，是本地人口的十二倍之多;航班量超過六萬五千架次，分別比去年同期增加15%和12%。由此可見，民航業(yè)在澳門正處于越來越重要的地位，培養(yǎng)各類型的民航人才已刻不容緩。

早在二〇〇八年，內(nèi)地及港澳三方已開始商談航空器維修人員執(zhí)照的相互認可。同意在現(xiàn)有相互認可的基礎(chǔ)上，三方今后的合作將朝著統(tǒng)一適航標準及程序的方向發(fā)展，加強航空安全工作的效率。我國現(xiàn)在已是世界航空大國，內(nèi)地民航院校每年培訓的優(yōu)秀民航人才，澳門有關(guān)部門應(yīng)該認可他們的學歷，使他們能夠投入澳門特區(qū)民航建設(shè)之中，為“一中心一平臺”和粵港澳大灣區(qū)融合服務(wù)。