10月27日至明年元月，南航將先后開通武漢至東京、羅馬、迪拜的新國(guó)際直達(dá)航線，屆時(shí)，武漢直飛國(guó)際及地區(qū)航線將增至39條。“十二五”以來，武漢的國(guó)際化進(jìn)程不斷加速，城市功能進(jìn)一步提升，國(guó)際航線的變化成為城市發(fā)展的一個(gè)縮影。

機(jī)場(chǎng)是一個(gè)城市公共基礎(chǔ)設(shè)施的窗口，航線是一個(gè)城市帶有開放色彩的名片。一條國(guó)際航線的開通，就如同給一座城市乃至一個(gè)地區(qū)插上了飛出去的雙翼，架起了溝通世界的空中橋梁。隨著國(guó)際航線的延伸，一座城市的知名度也在提高，一座城市的影響力也在擴(kuò)散。

增開國(guó)際航線不僅是航空企業(yè)的戰(zhàn)略部署，其背后地方政府的驅(qū)動(dòng)力發(fā)揮了不可小覷的作用。正是地方政府政策、資金的大力支持，為國(guó)際航線開通前的運(yùn)作、開通后的運(yùn)營(yíng)提供了必要的支撐。因此，不斷增加的直達(dá)國(guó)際航線，體現(xiàn)了武漢市建設(shè)國(guó)際化都市的信心和決心。

武漢自古以來就是交通要沖，地處中國(guó)版圖的中心位置，交通輻射覆蓋范圍廣泛，為中轉(zhuǎn)旅客提供了強(qiáng)大保障，具有發(fā)展“國(guó)際化交通樞紐”的良好條件。武漢機(jī)場(chǎng)國(guó)際航線的增多，也是華中地區(qū)乃至長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶各地市走向世界的窗口與跳板。

當(dāng)然，國(guó)際航線只是發(fā)展國(guó)際化都市的第一步，它構(gòu)建了武漢與世界的物理連接，但武漢要真正邁入國(guó)際化都市的殿堂，更重要的是經(jīng)濟(jì)、文化、生活等“軟環(huán)境”的連接，通過有親和力的城市軟環(huán)境，能吸引更多的外籍人士來此扎根，也讓武漢的技術(shù)、產(chǎn)品、人才走向全球。

當(dāng)下的武漢在硬件上的努力已卓有成效，除了開通更多的國(guó)際航線之外，建設(shè)國(guó)際品質(zhì)的外籍人士聚居社區(qū)，規(guī)劃適合外籍人士就學(xué)的幼兒園和中小學(xué)校等規(guī)劃已在逐步實(shí)施。而軟件上的進(jìn)步并非一日之功，比如完善公共設(shè)施的英文指示，提升市民的外語(yǔ)水平，提升外籍人士在漢居家、休閑、商務(wù)、社交環(huán)境的質(zhì)量等等。

培養(yǎng)城市面向國(guó)際的“親和力”需要全體市民的共同努力。一座城市能擁有友善的面目，看上去是惠及外來人士、方便國(guó)際交流，實(shí)際更能受益的是武漢人自己。畢竟，提高人民生活水平、促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步才是實(shí)現(xiàn)城市現(xiàn)代化與國(guó)際化的根本目的。