圖：MU7419航班上，一名男性老年旅客突發(fā)心臟病，東航航班緊急備降三亞機場，為挽救旅客的生命爭取了寶貴時間。

在中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）浙江分公司由杭州飛往普吉島的MU7419航班上，一名男性老年旅客突發(fā)心臟病，東航航班緊急備降三亞機場，為挽救旅客的生命爭取了寶貴時間。

航班上70歲老人心臟病突發(fā)：失去意識 昏厥狀態(tài)

2013年3月4日23:40，東航浙江分公司MU7419機組正常執(zhí)行杭州普吉島的包機航班，在飛行大約2小時后，機長接到報告，有一名70歲左右的章姓老伯伯，杭州人，突發(fā)心臟病昏厥過去，經(jīng)過廣播找到一名從業(yè)9年的內科醫(yī)生和一名護士對其進行急救。章伯伯在服下速效救心丸及吸氧后，情況有所好轉，“我老伴是乘飛機第一次出現(xiàn)這種情況，以前沒發(fā)過病。”章伯伯老伴說。她希望繼續(xù)前往普吉，機組也在及時將情況告知管制員后繼續(xù)飛行。

老人病情反復：醫(yī)生建議立即接受正規(guī)搶救

大約十分鐘后，章伯伯的病情出現(xiàn)反復：呼吸困難、昏厥、四肢冰冷?，F(xiàn)在距離目的地--泰國普吉還有4小時航程。為了旅客的生命安全，機組在第一時間向醫(yī)生了解了情況，醫(yī)生判斷該名乘客為心源性休克，情況比較危險，建議將病人及時送到醫(yī)院接受正規(guī)搶救治療。

旅客生命高于一切：救人的每一秒都是在與死神賽跑

全飛機的人都為章伯伯病情揪心，機組在短暫的評估飛機安全狀況后，機長謝成光果斷決定備降三亞，緊急救人。謝成光機組迅速聯(lián)系空中交通管制人員說明情況，要求優(yōu)先安排著陸，并報告飛機需要超重著陸申請全跑道脫離，要求機場方面做好相應的準備。同時呼叫地面準備急救車并安排醫(yī)生做好搶救準備工作。為保證旅客安全，機組馬上啟動了超重著陸程序并與隨機機務人員一起迅速研究了超重著陸可能出現(xiàn)的險情，做好了合理分工和安全著陸預案。同時乘務組配合機上醫(yī)生對病人章伯伯進行照顧。經(jīng)過爭分奪秒的努力，飛機終于在最短的時間內安全落地，此時已經(jīng)是凌晨02:31，已等候在飛機下的救護車，火速將病危旅客送往醫(yī)院搶救，使該旅客順利得到救治。

備降引起一系列保障問題：機組人員竭盡所能

備降三亞才完成全部航程的1/3，致使該架空中客車A320飛機落地重量超出最大落地重量限制。為保證飛機安全，飛機必須進行例行安全檢查，然而，三亞不是東航基地，由于多方面技術原因，耗時太長，飛機很難在短時間內繼續(xù)執(zhí)行后續(xù)航班。機組積極與三亞機場協(xié)調，希望能夠讓旅客盡快下機休息。

當MU7419航班落地以后，旅客下機需要經(jīng)過邊檢、海關、檢驗檢疫等單位檢查，而三亞機場的聯(lián)檢單位又沒有人員通宵值班。在經(jīng)歷了飛機上等待近6小時，部分旅客情緒激動，多次都想沖下飛機，在這種復雜的局面下，盡管乘務組自身也是非常疲憊，但是還是堅持全程耐心主動地為乘客提供必要的幫助。

公司不惜成本：調機救援

最后，在全體機組人員在不懈努力下，終于在 08:30安排旅客下機檢查并到候機樓休息。為了盡量減少對其他乘客旅游行程的影響，分公司不計近20萬的成本，決定立即從寧波調空機飛往三亞，繼續(xù)執(zhí)行三亞至普吉島的后續(xù)航班。

“三亞備降以后，我們的值班電話一直是響過不停。我們也希望備降旅客早點能登上另外一架飛機前往普吉。”東航浙江分公司值班簽派員說。“我們的值班員一晚眼皮沒閉過。”