大霧造成的“云南史上最大延誤”已經(jīng)結(jié)束，滯留昆明新國(guó)際機(jī)場(chǎng)的旅客也已各奔東西，機(jī)場(chǎng)恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)。但這次航班延誤事件帶來的影響并未隨著大霧而消散，帶給公眾的疑問還在發(fā)酵。在新機(jī)場(chǎng)投入使用半年時(shí)間就出現(xiàn)了如此情況，不得不讓公眾擔(dān)憂：再遇大霧該怎么辦？認(rèn)真的總結(jié)、有效的反思不應(yīng)“隨霧消散”。

昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)曾經(jīng)號(hào)稱“國(guó)內(nèi)第四大機(jī)場(chǎng)”，硬件設(shè)施不可謂不先進(jìn)。雖然有人質(zhì)疑機(jī)場(chǎng)的選址有問題，但畢竟經(jīng)過多方討論，這是綜合考慮后的選擇。如今木已成舟，再糾結(jié)于選址問題并無多大意義。事實(shí)上，極端天氣及硬件缺陷并非導(dǎo)致旅客發(fā)生過激行為的主導(dǎo)因素，更大的問題在于機(jī)場(chǎng)及相關(guān)部門的應(yīng)急預(yù)案并未得到有效的執(zhí)行。

因天氣導(dǎo)致航班延誤并非首次，但旅客打砸值班柜臺(tái)卻不多見。從上萬人滯留機(jī)場(chǎng)來看，昆明新機(jī)場(chǎng)管理方嚴(yán)重低估了大霧的影響，這也暴露了機(jī)場(chǎng)方面在極端天氣預(yù)警上的漏洞。若能提前掌握天氣信息，旅客就有時(shí)間作出其他安排，不至于造成更大的損失。

機(jī)場(chǎng)方面的管理漏洞遠(yuǎn)不只天氣預(yù)警。從3日大霧導(dǎo)致航班延誤開始，各種負(fù)面消息就在微博上迅速傳開，包括沒有及時(shí)通知旅客航班取消、電子屏廣播全啞、手機(jī)信號(hào)斷斷續(xù)續(xù)、行李托運(yùn)混亂不堪、供暖供熱水不正常、臨時(shí)服務(wù)柜臺(tái)嚴(yán)重不足……甚至出現(xiàn)了“所有信息都要旅客自己去問”的奇怪現(xiàn)象。從現(xiàn)場(chǎng)旅客的微博和媒體的描述來看，機(jī)場(chǎng)員工對(duì)于旅客情緒的安撫工作處于“無組織、無紀(jì)律”狀態(tài)，這讓人不得不懷疑昆明新機(jī)場(chǎng)是否有完善的應(yīng)急預(yù)案。即便有，也未能得到有效執(zhí)行。

雖然說部分旅客的過激行為不應(yīng)該，但在信息出現(xiàn)“黑洞”、管理處于“休克”的狀態(tài)下，我們無法過多指責(zé)旅客。據(jù)媒體報(bào)道，現(xiàn)場(chǎng)滯留的旅客中還有急著趕去參加重要會(huì)議甚至考研的，但是他們絲毫看不到希望。由于長(zhǎng)時(shí)間滯留機(jī)場(chǎng)，部分兒童出現(xiàn)感冒、發(fā)燒癥狀等等；由于航班延誤，旅客已經(jīng)遭受了種種損失，但卻沒有人過來及時(shí)安撫、勸慰，甚至連基本的信息溝通都無法保障。如此情形下，恐怕很難有人不動(dòng)怒。

當(dāng)前，應(yīng)急預(yù)案已經(jīng)成為許多部門的時(shí)髦用語，但是執(zhí)行情況卻一直不樂觀。我不懷疑昆明新機(jī)場(chǎng)曾經(jīng)做過完善的應(yīng)急預(yù)案，但是如何將紙面的預(yù)案落到現(xiàn)實(shí)的操作，恐怕還有較大的差距。在硬件設(shè)施已經(jīng)足夠先進(jìn)的情況下，反思總結(jié)應(yīng)當(dāng)著力于提升軟件建設(shè)——落實(shí)事前預(yù)警、提高事中應(yīng)急、加強(qiáng)管理能力、提高服務(wù)水平……這一系列的改進(jìn)顯得尤為重要。否則，即使是一流的機(jī)場(chǎng)，搭上末流的管理，亦屬徒勞。